(記者 梁斯君） 龍年春節期間，廣州車市前三天遭遇零訂單，據賽馬場統計數據，截至正月初十的訂單數據僅為十位數，一些經銷店10日成交量僅為2~3台，而廣州整體車市訂單量下降三成，而較元旦假期則大降七成，經銷商普遍反映春節期間店頭“人財兩不旺”。採訪中不少經銷商老總均表示，由於春節是傳統意義上的大節，消費者回家團聚，各汽車經銷店也需常規放假休整，因此與五 一、十 一等假期相比，春節並非傳統意義上的銷售高峰。對於一線城市春節車市遇冷他們早有心理準備，為讓龍年車市有個好開局，不少車型庫存已經準備充足，消費者節後提車較節前方便，而2月底也將有新一輪的降價潮到來。

　　春節車市人氣總體不旺

　　以平日客流量居多的賽馬場為例，春節前三天開業的4S店不到一成，大部分經銷店都是初四、初五啟市，一些品牌4S店甚至初八才開業，以致整個賽馬場春節期間購車氛圍蕭條。某韓係品牌4S店市場部負責人告訴記者，今年春節假期前三天由於天氣緣故和務工人群外流，沒有完成一份訂單量，客流量更是整天只有2~3批，直到初六下午才算真正“開市”。

　　不少初四啟市的經銷店實際上也僅留1~2名員工值班，並無銷售人員或維修人員，處於半休業狀態。某德係品牌營銷經理告訴記者，春節期間很多4S店只接受預訂，無法提車與上牌，加上要買車過年的消費慾望已經在節前提前釋放，銷售冷清也是情理之中。

　　相比去年春節期間車市的慘澹和經銷商及消費者的茫然，不少車商對今年春節市場人氣不旺的情況早有準備，在心態上平穩從容了許多，不少經銷商對2012年車市銷售預期遠沒有2011年的悲觀，並相信經過一年的鍛鍊和適應，2012年經銷商的日子會好過一些。

　　節後提車更方便

　　由於春節假期間，物流運輸收工休眠，各品牌車型在款式、顏色與配置上都不全，消費者的可選擇性“被收窄”，車市的成交量也就自然下降。

　　據記者了解，隨著年前訂單車型的陸續到貨，如新凱美瑞、雅閣、新騏達、新思域、CR-V、卡羅拉、朗逸、科魯茲、英朗、福克斯、索納塔、漢蘭達、帕薩特貨源都較充足，而熱銷的如CC、高爾夫6、途觀等車型，等車時間也在縮短，部分配置還有現車銷售。不過豪車市場仍處於“有價無市”的狀況，如奧迪Q5、Q7、保時捷卡宴、寶馬X5、X6等，等車時間普遍超半年。

　　不過仍然有不少車商開始擔心今年的任務量，儘管不少廠家現在還沒定出全年規劃，但對於部分沒在元旦截獲“開門紅”的經銷商是不會坐視“不給力”訂單而不理，東風悅達起亞和長安福特的4S店老總就表示擔心，由於這兩個品牌目前尚無十分搶眼的新車“坐鎮”，如果2月中旬市場還“沒有動靜”的話，不排除計劃2月底開始新一輪的降價促銷，以準備3月車市的收成。業內人士表示，其他品牌經過近半個月的庫房休整，也會跟著市場態勢而調整新的價格體系。