近日，上海大眾公佈了2011年銷售數據，全年批售突破116萬輛，零售量達到了1,150,097輛，同比增長14.9%。對比2011年整體表現平淡的中國車市，上海大眾的表現不得不讓人羨慕。

　　帕薩特家族全年實現零售161,806輛，同比增長21%。其中，全新一代帕薩特自2011年4月面世以來，已有近10萬輛推向市場。隨著1.4TSI和V6車型的陸續推出，全新一代帕薩特已經形成了對B級車市的全面覆蓋，2012年的表現更令人期待。

　　Tiguan途觀創下了年零售129,356輛的佳績。Polo家族的表現亦可圈可點，12月零售量達18,159輛，全年累計零售146,381輛。其中，New Polo全年批售突破12萬。Lavida朗逸，以其綜合競爭力與高性價比的優勢，2011年累計零售達到248,035輛。Touran途安12月零售量達3,093輛，全年零售達31,082輛。

　　進入中國4年多的斯柯達品牌，12月零售26,044輛，全年累計零售220,089輛，同比增長10%。其中，B級車型Superb昊銳以其高性價比獲得了年零售45,006輛的好成績。主力車型Octavia明銳2011年全年零售126,317輛，穩居高端A級車前列。A0級高端小車Fabia晶銳2011全年零售48,766輛，同比增長13%。

　　縱觀整個2011年，上海大眾保持了良好的發展態勢。2011年9月，第700萬輛轎車下線，刷新國內轎車行業的紀錄；2011全年銷量突破116萬輛，再次創下企業歷史新高。

　　除了産銷量的突破，在新産品研發、新工廠佈局等方面，上海大眾也在積極推進。2011年4月，上海大眾雙方股東──上海汽車集團股份有限公司與大眾汽車集團簽署了一系列技術與産品的創新協議，標誌著上海大眾將在C級別高端轎車的開發以及新能源技術的發展運用方面有所作為。

　　2012年伊始，上海大眾浙江（寧波）項目在杭州簽約。該項目有望在2014年實現投産，形成年30萬輛的産能。項目投産後，上海大眾的安亭總部將與長三角地區生産基地實現更加高效的互動。