近日，記者走訪了多家汽車4S店，發現到店看車的顧客很少，儘管部分品牌在做促銷活動，但展廳內依舊冷清。一家汽車4S店的相關負責人告訴記者，與往年一樣，雖然不乏一些舉家看車的顧客，但過年期間的總體銷售情況不如去年過年的時候，與年前的火爆景象更是形成鮮明對比。有的4S店從大年初一到初三幾乎看不到顧客，初四之後展廳內才陸陸續續有顧客進門，但真正買車的並沒有多少。雖然往年的春節大多是車市的淡季，但是今年的春節似乎格外“寒冷”。

　　“與往年相比，今年的春節來得較早，再加上元旦假期，致使1月份的有效工作日僅有17天。而去年是2月過年，一月份正是節前的銷售旺季，這是導致今年一月份汽車銷量同比下降的主要原因之一”，本市吉利某4S店經理告訴記者。

　　隨後，記者又走訪了本市東風日産某4S店，該店經理告訴記者，今年節前該店的銷售情況十分火爆，與去年同期相比銷量基本持平。而隨著春節的到來，銷售情況急轉直下，春節七天長假期間到店看車的顧客也比去年略少，由於之前已經考慮到年後是汽車銷售的淡季，所以過年期間該店展廳雖然正常營業，但銷售人員可以輪休，開始為新一年的工作養精蓄銳。

　　據記者觀察，今年春節前本市車市雖然不及去年火爆，但依然呈現出了購車高峰。車商大打促銷戰，持幣待購的消費者也選擇在春節前敲定自己中意的新車，無論從促銷力度還是購買力度，春節前依然是車市的黃金期。但隨著春節的到來，雖然可供消費者支配的時間長達7天，但這些時間大都被用來串親戚拜年，再加上春節過後人們習慣性打個“年盹兒”，導致今年1月份後半月本市汽車行業的銷量直線下降，從節前的大“熱”過渡到節後的大“冷”。在短短一個月的時間裏，本市車市就經歷了“冰火兩重天”。而在隨後的2月份，全新速騰、奧迪A6、邁銳寶等新車的上市或許能刺激一下車市的神經，讓本市的汽車市場儘快走出節後的淡季。

　　雖然多家主流品牌的經銷商都表示1月份的銷量與去年同期相比大幅下降，但還是有一些逆市而上的奇葩在展示著車市的消費熱情，透露著本市汽車市場的潛力。在豪華車市場，據路虎惠通陸華4S店市場經理介紹，今年1月份該店銷量平穩，並沒有出現大幅下降的現象，他們對今年本市的豪華車市場依舊充滿信心。在合資品牌中，廣汽豐田的各家經銷店也是銷量平穩。記者從本市廣汽豐田某4S店了解到，今年1月份該店銷量與去年基本持平，主要是得益於新凱美瑞的上市拉動了銷量的提升。

　　有業內人士指出，中國人的習慣是年前買車、春節期間開車，經銷商往往會在節前加大促銷力度，多數消費者也會選擇在節前購車。而今年過年較早，經銷商在推出年終促銷時，消費潛力就在去年12月份大幅度釋放了，臨近過年時及春節期間，銷量已經被提前預支，所以導致今年1月份的車市比以往更“冷”。 見習記者 戴雲嶺

　　作者：戴雲嶺