如果説一遇到節假日就會給汽車經銷商帶來興旺的人氣與可觀的交易量的話，那麼春節長假絕對是一個例外。在經銷商的以往經驗中，春節長假一直是全年的最淡季，除了正常的一週假期外，車市受到影響的範圍還延伸至節後兩三周。“通常要等到元宵節之後車市才會慢慢復蘇。”本地不少經銷商都持有相同觀點。因此，經銷商在春節期間做了有別於其他長假的促銷安排。

　　初一至初三，廣州大多數經銷商都處於休市狀態，初四以後經銷商開始安排人員值班，銷售、售後業務開始對外營業，但因為人員不足往往接待量非常有限。而所有業務的全面恢復大多要在初八以後，部分經銷店還將全面復工的時間定在大年十三後。“一年到頭辛苦了，也該給大家放大假，好好開心一下！”長安福特瀚福店銷售總監李振達如此感嘆，該店初一到初五都未安排人員值班，初六全面啟市。而廣物汽貿旗下的經銷商雖然大多數從初五就開始安排人員值班，但不值班的員工卻可在春節期間享受到彌足珍貴的兩周假期，外地員工出現了集體返鄉潮。

　　雖然春節前給車市帶來全年最瘋狂的購車高潮，但進入春節假期後，經銷商卻普遍出現門庭冷落的現象。一方面，因為年前經銷商進行了大力度的優惠促銷，加上買車過年的消費習慣影響，購車需求都進行了提前釋放；另一方面，年後經銷商車價大面積上漲，購車消費群再次進入持幣觀望階段，也因此造成了一直以來車市春節前後冰火兩重天的奇特現象。對於春節期間的銷售、售後業務，大多數經銷商都沒寄予過高的期望，更是從服務客戶的角度著想。“春節假期進店客戶非常少，成交客戶更是鳳毛麟角。安排值班更多是從為客戶提供方便的角度出發。”記者了解到，本地不少經銷店已經為春節期間到店客戶準備了多重回饋活動，例如，來店看車、試車、訂車、置換的客戶可享受多重大禮。提前為客戶推出了出行前後的免費檢測，進駐加油站為客戶檢查車輛安全狀況，提供的24小時維修救援服務等。一些維修站也在春節期間不歇業，令車主出行解決了後顧之憂。