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在過去的一年裏中國車市不僅經歷了新車銷售量的又一次高峰，同時也承受著以北京、上海等城市紛紛出臺的限購、限行政策。不過儘管如此，各大廠商、各家經銷商依然對2011的車市成績單抱有喜人的態度。也許正是這種態度鼓舞了2012年的中國車市，在2012年來自自主品牌、歐美品牌以及日韓品牌不少於64款新車亮相中國市場。
自主品牌 19款全新車型
2012年國內自主汽車企業的全新車型中，大多以中低端價位的經濟型家用轎車為主。例如長安汽車的逸動、北京汽車的BC301以及東南汽車的自主A級轎車。此外，青年蓮花、納智捷等品牌也系統化的推出了多個車係，而非單一車型的單打獨鬥，因此也是非常值得關注的！
日、韓、法係品牌 22款車型
2012年日韓車係同樣為我們帶來了多達22款新車，其中大都以中高級的轎車為主，例如現代、起亞汽車的K9、I40，日係品牌中的國産歌詩圖2.4。而來自一汽豐田的全新普銳斯相信會以全新外形和節油環保的優勢，繼續佔領國內唯一的混合動力車型市常
歐美品牌再度發力 發佈車型數量多達23款
歐美品牌的發力主要集中在奔馳、寶馬、奧迪這類一線大牌廠商的熱銷車型國産化方面。例如寶馬的國産X1、國産全新3係；奔馳的GLK；奧迪的全新A6L，可以説這些都是各自細分車型中的熱銷車型，相信隨著它們的國産也會讓國內大部分車主得以更快和更廉價的得到自己的愛車。
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