東方網2月1日消息：南京主城區白天的停車費用上漲了。2月1日起，南京市實行新的停車收費標準，中心區域的道路停車費用明顯上漲，外圍區域的停車費用則有所下調。物價部門表示此舉意在引導車輛向中心區域外、道路外分離，減少道路擁堵。對此，市民在無奈接受的同時，也希望能多出臺真正有助於解決“停車難”的政策舉措。

　　中心城區道路擁堵、停車位難覓一直都是北京、上海等大城市為人所詬病的“城市病”。隨著這幾年城市化水平不斷提高，這些“城市病”也傳染到了像南京這樣迅速膨脹的二線城市。在南京的商業中心新街口地區，經常能看到地下停車場的門口排起長長的車隊，附近的小巷中排滿了無處停放的私家車。

　　南京市物價局收費處毛科長此前接受媒體採訪時表示，物價部門此次調整停車收費標準，依據“五高五低”原則，即道路高於非道路、停車收費中心區域高於非中心區域、白天高於夜間、長時間高於短時間、大型車高於小型車。“目的就是引導車輛向中心區域外、道路外分離，減少道路擁堵”。

　　對此，南京市民雖表示理解，但也懷疑單憑提高停車費用能否改善中心城區的擁堵情況和市民“停車難”問題。“現在物價都在上漲，(停車費用上漲也屬正常)”市民吳先生説，“但是這對解決停車難問題幫助不大。”市民陳先生則認為解決停車難問題只能依靠更科學合理的城市規劃，多增加停車位，尤其在地鐵站附近建設大型停車場，方便家不在主城區只能依靠汽車做代步工具的人們換乘。

　　1日，在新街口附近的一條小巷裏，道路兩邊停滿了在附近工作的白領的私家車。原來在這兒停車按次計算，一天只用20元，新規定出臺後，只能按時間收費，最多12小時要收139.5元。連收費員都擔心漲了這麼多，以後這些車還會不會來停車。南京市住建委則表示年內南京將確保新增停車位6萬個，特別是在玄武門、夫子廟等重要景區、軌道交通及重大交通樞紐銜接處建設一批停車場，以緩解南京主城區“停車難”的問題。