插圖/宋溪

　　日前，隨著各大汽車集團陸續發佈2011年的銷售業績，全球車企的最新排名也已“新鮮出爐”。

　　在剛剛過去的2011年中，連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田汽車比上一年減少5.6%，僅為795萬輛，退居第三位。而美國通用汽車“浴火重生”，以高達903萬輛的銷量重新奪回冠軍。亞軍為德國的大眾汽車，銷售816萬輛；雷諾日産聯盟2011年銷量為739萬輛，暫居第四位。韓國現代汽車奮起直追，銷量增幅高達14.8%，為659萬輛，位居第五。

　　中國市場成為決定因素

　　通過表格我們可以看出，“中國市場的表現”直接決定著各大車企在全球排名的變化。在全球排名前五名的車企中，有四家將中國市場做到了全球第一大市場。事實上，中國目前不僅是通用、大眾、日産等品牌在全球的第一大單一市場，就連奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也都紛紛在華取得了驚人的銷量，市場地位數一數二。

　　而除了受日本大地震等因素的影響，豐田汽車在中國一貫堅持的“保守”風格，使得這家曾經連續三年銷量第一的汽車公司不得不在2011年屈居全球第三位，其在中國88.3萬台的年銷量僅相當於通用在華銷量的三分之一。

　　日産雷諾有望進前三

　　值得一提的是，今年這份全球車企前五名的榜單很有可能會再次調整。雖然豐田制定了雄心勃勃的“復興計劃”，將全球市場的目標銷量鎖定848萬輛，增幅達到20%。但是憑藉中國市場的巨大潛力和良好的市場預期，現在居第四名的日産雷諾聯盟更是表現出“咄咄逼人”的進攻態勢，似乎大有擠進前三的意圖。

　　在2011年中，日産汽車在中國的銷量創下了125萬輛的新高，比上年增加21.9%，位居日係汽車之首；雷諾汽車在全球共售出272萬輛汽車，而中國市場僅為2.4萬台，增長潛力巨大。事實上，如果加上即將取得經營權的俄羅斯伏爾加汽車公司，雷諾日産聯盟在2011年的銷量就已達到803萬輛，進而超過豐田汽車。如果日産汽車繼續鞏固並擴大在中國市場的銷售，雷諾日産聯盟很有可能在今年“擠進前三”，甚至有可能問鼎2012年世界汽車銷量冠軍。 (王洪全)

　　2011年全球車企前五名及在華銷量

　　全球名次 車企名稱 全球銷量 中國銷量 中國市場地位

　　第一名 通用汽車 903萬輛 254.7萬輛 第一

　　第二名 大眾汽車 816萬輛 226萬輛 第一

　　第三名 豐田汽車 795萬輛 88.3萬輛 第三

　　第四名 日産雷諾聯盟 739萬輛 127.4萬輛 第一

　　第五名 現代起亞 659萬輛 123.8萬輛 第一