著私家車的增加，上海老式小區和新建小區普遍存在停車難。據統計，目前上海市中心機動車保有量達120萬輛，但約有27萬輛存在停車缺口，而且泊位總體不足，夜間缺口更大。如何緩解這一難題？如何制止佔公為己的行為？物業又該如何進行管理？對於這一“發展中的煩惱”，您有什麼好主意和“金點子”，歡迎來信、來電、來郵告訴我們。

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　　讀者聲音

　　為搶車位私裝地樁鎖

　　家住浦東新區北蔡鎮綠川四村的方先生反映：春節臨近，友人開車來小區拜訪，他們跟我抱怨：在小區主幹道上，竟然豎立著幾個地樁鎖，霸佔了車位，害得他們到處找停車位。我們這個老式小區沒有地下停車庫，隨著私家車的增多，夜間停車越來越難。為了防止夜間停車時車位被他人所佔，有的車主就想出在地面上安裝車位地樁鎖的招數。如今，像雨後春筍般，小區裏的水泥路上長出了越來越多的地樁鎖，甚至在行人、車輛通行的小區主幹道上，也豎立著好幾個，幾乎佔去了一半的道路。有的車主還在垃圾廂房旁用鐵管圍上一圈作為“私人停車位”。這些居民自行安裝的車位地樁鎖，不僅給車輛及行人出行帶來不便，也影響了環衛車清運生活垃圾。希望有關部門儘快制定停放車輛的管理辦法，並採取果斷措施，治理這種不良現象，還小區安定有序的環境。

　　記者隨訪

　　違規也是“被逼”無奈

　　記者來到綠川四村時正是下午，泊車的地面大多空著。大約50米主幹道上竟然安裝了8個地樁鎖，高出地面約30厘米。本來完整的主幹道，兀的冒出了這些地樁鎖，影響了車輛行人通行。在另一條非主幹道，可供停放5輛汽車的地面上，居然有著3種不同式樣的地樁鎖。在小區走了一圈，共發現了18個地樁鎖。

　　據綠川四村物業經理王女士介紹，有些地樁鎖已存在多年，而主幹道上的則是兩個月前才裝上的。曾經有業主貪圖方便將車停在自家樓下的綠地，經勸阻後，現又在主幹道上安起了地樁鎖。

　　根據《上海市住宅物業管理規定》，在小區道路上擅自安裝地樁鎖是違規行為，應予整改。王經理表示，居委和物業曾多次上門協調，併發放整改通知書，但是沒有效果。小區居委會黨總支書記殷女士説，由於沒有執法權，去年10月，物業和小區居委會將這一情況向北蔡鎮綜治辦報告，申請有關部門合力協調解決；北蔡鎮綜治辦對該問題很重視，就在記者採訪前幾天，已有工作人員致電物業詳細了解情況，表示將聯合社區民警、鎮城管和小區物業公司進行整改。

　　綠川新村上演的搶車位大戰絕非個案，許多小區都出現了停車難。隨著私家車的增多，原本不在設計規劃之中或是規劃不足的小區停車位自然也就變得非常緊張，愈演愈烈之下便出現了安裝地樁鎖將公共車位變“私産”的行為。有的居民其實也不想這樣做，但別人“先下手為強”了，自己如果不有所動作，就更加被動了。