1月16日18時5分，由天津開往牡丹江的L443次旅客列車晚點25分駛進哈爾濱站3站臺。

　　記者見到大量旅客從車上下來，在3號硬席車廂門前，列車員陳曉強幫著把小孩抱下車，還提醒大家注意天黑地滑。6號硬席車廂帶大件物品的旅客比較多，列車員劉輝主動幫助搬下車。這一件件看似平常的小事，彰顯了他們身上披著的綬帶上寫的“服務旅客創先爭優”的服務宗旨。

　　這趟列車是由牡丹江客運段溫州車隊擔當乘務的。在站臺上，記者見跟班包保的車隊長鄧曉新和列車長周敬，正忙著組織旅客乘降。

　　18時25分，列車駛出哈爾濱站，記者了解到，這趟編組15輛的臨客是清一色的綠皮車，擔當乘務的35名列車員是由溫州車隊第一和第十乘務組人員組成的。

　　鄧曉新向記者介紹，這趟列車在天津站23時52分始發就超員30%以上，運行到錦州至長春間，超員高達70%以上。面對嚴重超員的局面，列車員在保證安全的前提下，在擁擠的車廂內清掃衛生、服務旅客，大夥的內衣被汗水濕透了好幾次。

　　周敬向記者講述，天津站一開車，發現8車有一位70多歲的白髮老人沒有座位站在過道上，她把老人安排到軟臥車廂邊座上，列車員給老人送來了開水，重點照顧。過了一段時間，老人感覺身體不適，提出能否給補辦一張硬臥車票，周敬在鋪位十分緊張的情況下把自己的鋪位讓給了老人，滿足了老人的需求。老人激動地説，沒有想到我孤身一人去哈爾濱，車上照顧得比我兒女還週到。

　　趕上農曆小年，鄧曉新看到列車員非常辛苦，不能與親人團聚，他提前給山海關的朋友打電話，把水餃送上了車。當列車員在車上吃著熱騰騰的水餃，得知是隊長精心安排的，都表示一定把活幹得更好。

　　擔當乘務的列車員都是在溫州乘務返回後繼續套乘臨客的，每個人要在車上連續工作13天，對他們的身心都是巨大的考驗。特別是他們沒有綠皮車的乘務經驗，雖然在春運前接受過燒鍋爐培訓，但是大多數都沒有實際幹過。列車長和有經驗的列車員就在乘務中指導。15車列車員36歲的劉曉明雖然是女同志，卻主動幫助臨車的列車員把鍋爐燒得旺旺的。

　　記者走到每節車廂，車內溫度都在18℃以上。一位帶小孩的旅客説，沒想到綠皮車又是臨客，車內溫度和服務一點都不差。