新華網評：春節給高速公路也放個年假_新聞臺

　　毛建國

　　節假日期間，高速公路收費站前長長的等待繳費車隊，一直讓人“堵得慌”。17日，廣東省交通運輸廳負責人透露，春節假日期間廣東將採取複式收費等方式加快高速公路收費速度，並將在車流密集時段間歇性免費放行。（1月18日《羊城晚報》）

　　春節期間，每一個坐車的人都希望旅途能夠更順暢一點，然而“車多必堵”、“逢節必堵”，似乎是一個繞不過的結。一些堵，是因為一些外在的原因，比如説車多、道路出現問題；還有一些堵，卻是因為高速公路方面的原因，比如管理服務不夠，特別是車輛較多收費跟不上。因為管理服務的原因給人們添堵，顯然是高速公路部門應該努力化解的。

　　廣東明確春節假日期間車流密集時段對車輛間歇性免費放行，體現了交通部門的人文情懷。2010年五一期間，廣東實行“間歇性放行”，據統計全省單天免費放行車輛超過10萬輛，交通擁堵的現象甚少發生。這充分證明了免費放行的作用。現在的問題是，如何界定“車流密集時段”？

　　往年一些省份規定，收費站前車隊超過一定的長度，就立即啟動免費放行，這算是提供了可操作性。可這種方式依然有缺陷。要知道，形成“長龍”容易，很可能就是幾分鐘的事；想要化解“長龍”，卻可能需要很長時間。在“長龍”形成之後再免費放行，仍難免給車主造成不便。

　　筆者以為，高速公路管理部門既然認識到了節日收費給交通帶來的壓力，看到免費放行帶來的好處，倒不如從“間歇性免費放行”走向“階段性免費放行”，在節假日期間體現一下公路的公益性質，讓人們享受一下免費出行的樂趣。年關歲尾，政府部門和各行各業，頻頻送出春節大禮包，高速公路管理部門是否也可以嘗試送出這個禮包呢？