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春節期間全國部分高速公路免收通行費

發佈時間:2012年01月22日 06:34 | 進入復興論壇 | 來源:杭州日報 | 手機看視頻


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  全國部分地區的高速公路,在春節期間實行了免收通行費的政策。為方便您的節日出行,都市快報根據各地媒體的報道,整理出“春節期間高速公路免費不完全名單”(詳見下表),預祝您出行順利。

  2012年春節期間高速公路免費不完全名單

  地點 免費通行的時間

  編者注:名單根據公開報道(截至昨晚)整理,具體情況以各地交通部門公告為準,往年春節期間實施過高速公路(收費公路)免費政策的省份還有甘肅省、黑龍江省和青海省。

  新華社:高速路免費可以多幾天

  新京報:高速公路春運時應免費

  新華社昨天發表新華時評説,河南省已經堅持12年在春節期間免收兩天高速通行費方案,這項舉措並非河南獨有,山東、河北、陜西等省均搞過類似優惠,免費時間多為大年三十和正月初一兩天。

  高速公路什麼地方最容易堵車?答案是收費站。特別是在節假日出行高峰時的城市出入口收費站,綿延的車輛等待“通關”早已司空見慣。春運期間公路車流大增,適時採取免費通行,不僅可以大大避免因收費造成擁堵,還能讓過往司機享受一次難得的優惠。

  對此,人們很容易想到“惠民”二字,但這不只是少收兩三天通行費這麼簡單。享受到短暫免費通行高速公路的人,大都會産生一種感覺:沒有了收費的高速公路才是真正的高速,也才真正回歸了“公”姓本義。眼下要求我國高速公路全面取消收費還不現實,但是,高速公路不能“忘本”卻需要公路建設與管理者時時自我提醒。

  收費為了多修路,路多了好行車。這是高速公路收費合法性的基礎。如果不顧車輛擁堵而只顧收費,甚至為了多收費而濫設卡導致車行不暢,不僅會動搖收費合理合法的根基,更會損害政府部門在公眾心中的形象。在充分肯定高速路免費的同時也應清醒看到,僅有的兩三天免費對緩解春運公路壓力貢獻有限,對降低公路運輸成本、充分釋放公路運能的作用更有限。

  新華社説,一些地方開始踐行的春運免收通行費顯示出的新理念,讓公眾對加快公路收費制度改革充滿期待。既然已經邁出難能可貴的第一步,何不再進一步,讓更多、更長的免費時段給高速公路帶去更加安全通暢的體驗?

  《新京報》近日發表社論説,中國已建成8萬公里世界第二大的高速公路網,按説具備了通過公路化解春運難題的能力。不過,大部分公路在春運期間照常收費,限制了這種能力的發揮。

  社論説,目前多地對高速公路免費的政策僅限于除夕、大年初一兩三天,此時早已過了返鄉高峰,也未到返程高峰,車流非常少。這樣的公路免費,實際上對解決春運沒有太大的效果。

  社論認為,如果春運期間,從節前返鄉高峰到節後返程高峰時段,全國公路全部免費,將大大降低公路運輸的成本,減負效果非常明顯。而且,公路客運也可以降低票價,分流部分乘客。火車票一票難求的現狀當得以緩解。

  綜合新華社、新京報等報道

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