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“最牛逆行的哥”,出租車公司該擔何責

發佈時間:2012年01月21日 23:48 | 進入復興論壇 | 來源:紅網 | 手機看視頻


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  近日,廣西南寧一齣租車于下班高峰時段,在立交橋上冒險逆行險些引發事故,事情引發了網友的大討論,全國各大媒體紛紛報道。在眾人的口誅筆伐中,肇事的出租車司機被推到風口浪尖。現在發現,肇事司機趙先生(化名)40多歲,其家庭貧困,被開除後將完全陷入絕境,而當時之所以會逆行,是因看到交通擁堵而心焦,也因為剛開出租車不久,對路況不熟悉。這位被網友稱為“最牛逆行的哥”的遭遇,再次成為口水仗的焦點。(1月18日《當代生活報》)

  沒想到,一個荒唐的事件背後,還有一個令人心酸的故事,不管當初是否持批評態度的人,在進一步了解事情之後,心裏不免要多了一番滋味。不過,感慨歸感慨,我覺得,發生這樣的事,趙師傅固然不對,但出租車公司也不能説是沒有責任的。

  首先,有網友説這是出租車公司準入門檻低導致的,這有一定道理,但在一定意義上,可以説會開車就可以當的哥,故而這個門檻的意義也就不大。反而是我們知道的,在這個行業,往往是出租車公司得大頭佔大便宜,而的哥們當然只得小頭,買車的錢要自己付,每天還要交份子錢和其它的費用,也沒什麼福利,即使有各種保險,大抵上也要自己掏錢,的哥甚至可説是出租車公司的“包身工”。

  因此,既然出租車公司得到了大多數的利益,那麼,也應該對自己公司的的哥負更多的責任,在保證的哥的服務態度和業務素質上,應該有所作為,而發生這樣的事情,就可看作是對的哥業務素質的不重視,在培訓方面也是不到位的,何況出租車公司是具有公益性質的服務行業,在提升服務質量上,顯然不該只停留在“準入”的程度上。

  其次,一個人在壓力之下,是很容易犯錯和做出反常的舉動的,而在當今社會壓力可謂普遍,就連白領這樣看似光鮮的行業,都普遍承受著較大的壓力,的哥就更不用説了,的哥這一行業,早已不是光鮮的行業,壓力、疲勞、收入低時刻伴隨著他們,而趙師傅可謂的哥群體中的更弱勢者。趙師傅老家在農村,母親早逝,家中80多歲的父親病得厲害,好不容易才娶上的媳婦患有心臟病,幹不了重活,還有兩個兒子一個女兒的學費,全部由他支付。為擺脫貧困,2011年年初,他在親戚朋友的幫助下,借債6.5萬元當上了的哥。

  由此可見,巨大的壓力才是趙師傅犯了低級錯誤的主要原因,而根源則是對於收入的焦慮,他做的哥後,每天起早貪黑載客營生,剛開始兩個月,生意都是虧的,每天要交租金200元,即使在被處罰停運期間也要照交不誤,可見做一名的哥收入並不高,也不容易。那麼,同樣要問出租車公司,為何就不能讓利一部分給的哥,畢竟,如果他們收入高一點,壓力自然小一點,自然不容易犯錯,也能提升服務質量。

  最終,趙師傅所在出租車公司建議他主動辭職,因為如果開除的話,趙會被列入黑名單,就不能再開出租車了,這自然是好心,但也談不上是負責任。

  (來源:紅網)

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