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建造地鐵,猶如“豆腐裏打洞”

發佈時間:2012年01月20日 06:19 | 進入復興論壇 | 來源:浙江在線-錢江晚報 | 手機看視頻


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  上海地鐵沉降,軟土地基是主因

  據上海申通地鐵集團副總裁邵偉仲介紹,此次封站大修的方案經過嚴格論證,是非常成熟的一套方案,不僅對土建結構進行維修,也將利用此次大修對該區段裏的鋼軌、信號、線路和車站設施以及隧道區間等進行全面維護和整修,確保運營安全。

  根據計劃,上海地鐵採用“分時分段停運大修”的方式,即1月22日運營結束後至1月28日,自1月22日4號線末班車結束後開始,數百名施工人員將24小時連續作業。

  維修期間,全長33公里的地鐵4號線將採用“C”字形運營。

  上海地鐵方面表示,由於上海是軟土地基,承載力不強,建造地鐵猶如“豆腐裏打洞”,出現不均衡沉降屬於正常可控範圍,今後將加強對地鐵線路沉降的監控。

  據有關專家介紹,由於地基較軟,在高架、橋梁、地面、地鐵等接合部,也容易出現不均衡沉降。

  據了解,上海地鐵共設有20多萬個監測點,對沉降情況進行嚴密監測,對地鐵隧道每年採取2至4次定期監測,重點區域還會加強監測力度,確保運營安全。

  據新華社、新民晚報

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