不久前，《南京地鐵4號線一期工程線路與站位總體設計方案》在南京地鐵網站公開向公眾徵求意見。昨天，地鐵部門將184位熱心市民提出的206條意見和建議歸併為5大類28條，並逐條給予回復。

　　地鐵4號線暫不改線，麒麟門地區已著手規劃地鐵線路

　　【市民建議】4號線能否改線，延伸至麒麟門、堯化門、攝山新城等地區，方便當地居民出行。

　　【地鐵回復】“換乘之王”4號線是南京地鐵軌道交通線路中東西向的一條骨幹線路。一期工程線路全長33.75公里，線路起于鼓樓區草場門大街中保村，止于仙林大學城廣志路。目前，暫不考慮改線，麒麟門、堯化門、攝山新城等地已經著手規劃地鐵線路。

　　其中，麒麟門地區將有8號線、12號線和S6線經過。按照總體規劃，地鐵4號線不經過麒麟鎮中心地區，但相關部門已著手馬群換乘中心方案研究，該中心將實現麒麟門地區公交與地鐵2號線的直接接駁。與此同時，地鐵部門正加快開展軌道交通8、12號線和S6線的項目前期工作，按照軌道交通800米的服務半徑來看，基本能夠覆蓋麒麟地區。

　　S6線一期工程從馬群至湯山，連接湯山新城與中心城區的市域快線，與2號線馬群站實現換乘。8號線穿越仙林、城區以及麒麟門、外圍板橋、濱江新城等區域。此外，8號線與S6線在麒麟鎮換乘，建成後將極大方便麒麟門地區居民的出行，並加強了麒麟地區與仙林地區的聯絡。

　　新港開發區、堯化門地區則有6號、7號線。新港開發區規劃有軌道交通6號線、堯化門地區規劃有軌道交通7號線，但都不屬於近期建設規劃線路，目前上述線路正在開展用地控制和預可行性研究工作。

　　根據規劃，軌道交通S5線在攝山新城附近的寧鎮公路與攝山路交叉口規劃設有地鐵站、在緯地路近仙林湖東北部設有地鐵站，規劃S5線與4號線終點站仙林東站和2號線終點站經天路站形成直接換乘。規劃實現後，攝山新城、保利羅蘭香谷、萬科金色領域等小區都屬於軌道交通直接服務範圍。

　　4號線二期將過江，不增設墨香路、大光路等站點

　　【市民建議】4號線過江，江南增設墨香路、大光路等站點

　　【地鐵回復】地鐵4號線將在二期工程過江。按照規劃，4號線將分兩期進行建設，2012年─2015年建設一期江南段（中保站─仙林東站），二期江北及跨江段（中保站─珍珠泉站）正進行建設規劃研究。南京正在建設的地鐵3號線、10號線兩條線均為跨長江的軌道交通線，計劃于2014年青奧會之前通車，屆時可為江北地區市民出行提供便捷。

　　站點增設問題，市民建議的站點均有其他線路停靠。在墨香路地區規劃有軌道交通6號線和7號線，其中7號線規劃在萬壽村、營苑南路附近設站，為墨香路周邊居民提供軌道交通服務。

　　大光路附近規劃有軌道交通5號線和6號線。目前，大光路距2號線西安門站、明故宮站約2公里，可通過公交等其他交通出行方式與地鐵接駁換乘。