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2011汽車産銷再超1800萬輛 産銷增速大幅回落

發佈時間:2012年01月19日 06:36 | 進入復興論壇 | 來源:中國質量報 | 手機看視頻


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  中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)上周發佈了2011年國內汽車産銷情況和對2012年全年銷量的預測。記者從發佈會現場獲悉,2011年,全年汽車産銷再度超過1800萬輛,創歷史新高,但産銷增速為13年來最低。

  産銷增速大幅回落

  根據中汽協發佈的最新統計數據,去年12月汽車産銷量總體與上個月持平,沒有出現往年大幅增長態勢,其中産量環比微降,銷量略增。與上年同期相比,汽車産量下降較明顯,而銷量小幅增長。從增長率來看,汽車産銷分別增長0.84%和2.45%,比上年分別回落31.60和29.92個百分點。

  中汽協認為,2011年我國汽車産銷增速大幅回落,主要受到國家宏觀調控、鼓勵政策的退出、上年基數較高和北京等城市限購等因素的影響,其中國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是影響2011年汽車增長的主要因素。

  預計今年産銷將達2000萬輛

  中汽協副秘書長師建華在發佈2012年汽車行業形勢預測時表示,中汽協通過採集20多家整車生産企業對今年銷量的預測數據,徵求行業內主要生産企業市場銷售負責人的預測意見,結合宏觀經濟的發展,經協會專家研究討論分析得出的預測結論,包括全年汽車銷量預測、乘用車銷量預測、商用車銷量預測以及2012年汽車出口形勢預測4個部分。預測2012年全年汽車銷量約在2000萬輛左右,增長率在8%左右。其中,乘用車銷量將達到1587萬輛,增長率在9.5%左右。轎車銷量在1118萬輛左右,增長率為10.5%左右;SUV銷量在185萬輛左右,MPV銷量為56萬輛左右,1.6升及以下排量乘用車銷量在1032萬輛左右,增長率約5%;商用車明年銷量預計將達到411萬輛。汽車出口量預計為105萬至110萬輛,同比增長25%~30%。

  在調結構轉方式上下工夫

  師建華從5點有利因素和4點不利因素分析了影響2012年銷量和增長率的主要原因。有利影響因素包括:宏觀經濟穩中求進,為汽車工業的發展提供良好的經濟環境;市場結構逐步調整,産品多樣化、小型化和節能化為消費者提供更多選擇餘地;國家政策鼓勵擴大內需,提高居民收入,擴大社會保障覆蓋面,將提高汽車市場消費信心;汽車消費的剛性需求持續存在,中國汽車消費將進入一個較長時期的平穩增長期;中國汽車國際競爭力逐漸增強,不斷開拓國際市場,為汽車出口增長提供了保障。

  不利影響因素包括:全球經濟增速將繼續放緩;汽車總銷量基數較大,高速增長難以維持;汽車消費成本增加,抑制部分消費需求;人民幣升值,貿易摩擦加劇、貿易壁壘不斷加強等因素,將對汽車出口産生不利影響。

  展望2012年乃至以後一段時期車市發展趨勢,有關專家表示,汽車的剛性需求是我國汽車市場持續發展的動力;種種制約因素,包括正面和負面因素的影響,也讓我國車市呈現出明顯的市場彈性。作為國民經濟支柱産業,汽車産業必須在調結構、轉方式上下工夫,方能平穩持續發展。《中國質量報》  □ 本報記者 張海燕

熱詞:

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