曾幾何時，乘坐飛機對於普通老百姓而言還只是一個空中夢想，昂貴的票價讓人望而卻步，通常乘坐飛機的都是一些商務人士或社會名流。但近年來，隨着機票價格下降以及人民收入不斷增長，乘坐過飛機的人越來越多，坐飛機已經不再是一個夢想，而成為了很多普通百姓旅行出游首選的交通工具。

　　每一個坐過飛機的普通民眾可能都會有這樣的感覺，飛機上和飛機場似乎更喜歡、更偏愛高端文化，更貼近和符合高端人士的口味及需求。這一點我們可以從一些書籍和報刊來説明。

　　當一個乘客通過安檢進入候機樓後，通常都能逛到機場書店，在這些書店的醒目位置往往擺放的基本都是一些管理、經濟、金融類的書籍或小説，如什麼“管理聖經”、“金融歷史”，等等，而缺乏一些適合普通民眾的通俗的故事或小説。

　　再往裏走，在登機口門口的坐椅處、旁邊的報刊架擺放的、可以免費取閱的往往都是《中國證券報》、《上海證券報》這些專業的證券行業報，而很少會有各地的日報或都市報，搞得似乎乘坐飛機的百姓都是證券從業者一樣。

　　等到上了飛機之後翻閱一下椅背後的航空雜誌，這些雜誌雖然製作精美、用紙考究，但其中大多充斥着名車、名錶、別墅的廣告，刊登的文章也多是一些境外的旅游勝地或度假酒店，大多都是一些普通百姓消費不起的商品和場所。

　　綜觀乘坐飛機的全過程，給人的感覺是，民航行業的文化服務理念好像還停留在為高端人士服務上，而忽視了可能佔到90%人數以上的普通乘客的文化需求。

　　在飛機越來越成為一種平民化的交通工具之後，我們的民航業不應再按照曾經的思維來考慮問題，民航業服務的更多的對象不再是那些商業巨子或成功人士，而是廣大的最普通的民眾。要發展民族的科學的大眾的社會主義文化，必須遵循堅持以人為本，貼近實際、貼近生活、貼近群眾的方針。對於民航業而言，也應該與時俱進，按照廣大乘客的文化需求，在飛機文化上更多地向普通民眾靠攏和傾斜。

　　作者：金真