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春運是社會結構斷裂的陣痛

發佈時間:2012年01月17日 12:56 | 進入復興論壇 | 來源:武漢晚報 | 手機看視頻


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  一年一次的春節人口大遷徙,使運輸部門不堪重負。世界上沒有任何一個運輸系統,可以承載如此巨大的壓力。過年回家,是中國人內心深處的一種呼喚;但過年回家難,問題卻出在中國社會結構。

  當我們引入市場經濟運行機制的時候,我們似乎忘記了市場經濟的“外部性”。從沿海到內地梯次改革,讓中國的資源流動失去平衡。當大量的外來資本分佈在沿海地區,而中西部地區的剩餘勞動人口不得不背井離鄉,到沿海地區打工的時候,中國註定會出現春運難的問題。

  針對這一世界性難題,一部分經濟學者主張提高運輸的價格,緩解春運供需矛盾。然而,決策者面對那些工資微薄的外出務工者,實在難以作出提高價格的決策。還有一些人希望增加鐵路運輸的供給,解決春運難題。可是,這種週期性的人口遷徙,決定了鐵路運輸部門不可能大量增加運力。另外有人覺得,交通運輸企業應當進行技術創新,以此緩解春運壓力。

  這些建議都有道理,但都無法解決所面臨的問題。身份社會向契約社會轉化的過程中,我國資源的配置出現了嚴重的失衡,中西部地區急需大量的資金技術和企業,而東部沿海地區則急需大量的剩餘勞動力。正是這種特殊的資源結構,導致中國出現了世界上罕有的春運現象。

  我們無法改變自己的文化基因,但我們可以通過加快改革開放的步伐,實現資源的合理配置。可以設想,如果東部沿海地區企業轉移到中西部地區,或者在中國的中西部地區設立資本市場,籌集資金,實現資源的快速整合,那麼,一年一度的春運難問題就會得到有效地緩解。

  因此,我們一方面要加快交通設施建設,大力發展多元化的交通系統,進一步提高運輸能力;另一方面也應該加快社會結構改革,盡可能地實現資源的合理化配置。在中國這樣一個生産力發展極不均衡的國家,允許每個地區根據本地生産力發展水平合理地配置資源,可能更有利於解決中國所面臨的全局性問題。從全局的高度分析,人為地加快資源的跨流域流動,就有可能出現“規劃不經濟”的問題。換句話説,正是由於過分強調資源的整體佈局,才導致出現類似于春運這樣的全國性難題。中央政府應當審時度勢,充分發揮各級地方政府在資源配置中的作用,只有這樣,才能做到物盡其用,才能最大限度地發揮各地勞動者的積極性。

  在有關“城市化”還是“城鎮化”的爭論中,中央政府已經作出了明確的選擇,那就是通過走“城鎮化”的道路,儘快使中國從農業社會變為工業社會。在現代化的征程中,我們須從改善中國社會結構入手,解決春運中所存在的問題。而技術上的改進,雖有益局部,卻無法最終解決社會轉型時期資源配置的不均衡。 (喬新生 中南財經政法大學教授)

熱詞:

  • 春運
  • 社會結構
  • 外部性
  • 過年回家
  • 人口遷徙
  • 運輸能力
  • 運力
  • 中南財經政法大學
  • 跨流域
  • 生産力發展