一邊是火焰一邊是海水，市場銷量的分化也最終體現在車企的利潤上。近日，根據各大車企發佈的財務數據，國內各大車企的利潤隨著銷量的變化，也出現不同程度的分化。其中，北汽集團實現利潤157.7億元，增幅躍居國內各大汽車集團之首，而廣汽集團因受日本大地震影響，利潤出現了下滑，預計只完成今年任務的80%至90%。

　　北汽集團利潤增幅位列第一

　　去年，汽車市場雖然告別了高速增長的風光，增幅回調至個位數，但從目前各大汽車集團發佈的統計數據看，出現增幅者依舊為大多數。

　　據北汽集團發佈的數據，2011年北汽集團共生産汽車151.4萬輛，同比增長0.6%；銷售汽車154.1萬輛，同比增長2.7%，産銷量與整體市場走勢基本一致。然而，在産量並未取得大幅增長的情況下，北京集團在利潤卻實現了大幅增長，營業收入達到2009.7億元，同比增長27.4%；實現利潤157.7億元，同比增長46.1%。收入和利潤總額穩居行業第四，收入和利潤增幅位居國內各大汽車集團之首。

　　與此同時，我國第二大汽車集團東風汽車公司也發佈了去年相關財務數據，銷量突破300萬輛大關，實現了305.87萬輛，同比增長了12.25%，其中乘用車達到232.9萬輛，商用車為72.97萬輛，銷量增速是汽車整體行業4倍多。市場佔有率預計達到16.51%，同比提高1.43個百分點，預計全年實現銷售4000億元，同比增長9%，實現利潤超過300億元。

　　此外，中國兵器裝備集團公司去年汽車銷量也達到了201萬輛，其中自主品牌汽車銷量137萬輛，同比增長13.42%，産銷量位居全國第一、世界第十四。長安品牌價值達到305.15億元，位居汽車行業第二、中國企業第十。

　　廣汽利潤僅完成八九成

　　與北汽集團、東風集團的持續增長相比，在市場深幅回調的狀況下，必定有企業無法完成目標。這其中，一向注重利潤增長的廣汽集團，由於受到各種因素影響，利潤將出現下滑，預計完成80%至90%的任務。

　　據廣汽集團發佈的公告稱，由於去年3月份日本大地震，該集團重要日方合作夥伴豐田與本田的工廠受影響，雖經過産能調整以彌補銷量空缺，但由於下半年全球經濟以及國內經濟的明顯放緩，尤其是9月至12月，銷量依舊低於預期。同時，泰國洪災也對該集團下半年的生産帶來了不利影響，因為豐田、本田的部分三四級供應商正處於災區，導致部分零部件供應不足。

　　此外，剛被廣汽集團收至麾下的廣汽長豐，去年也出現了虧損。該公司表示，出現虧損主要是由於去年國內汽車行業增速顯著放緩，競爭異常激烈，公司的産品銷量比上年同期大幅減少；而日元匯率上升導致成本上升；以及管理費用及資産減值損失增加。

　　然而，整體市場雖然不好，但有分析師認為，隨著上遊原材料價格小幅回落，緩解了汽車製造業的成本壓力，以及國際油價近期下跌，降低了汽車使用成本上升的預期，預計1月份車企盈利將有所回升。

　　南方日報記者 郭小戈