程錦坪

　　孔子有言：“君子之德風，小人之德草，草上之風，必偃。”執政者的道德好比“風”，平民的言行好像“草”，風吹在草上，草一定順著風的方向倒。也即，“官風”決定著民風，官德決定著民德。此言雖不一定完全正確，但卻足以説明執政者的文明舉止對社會的影響。

　　一定程度上，公務車就是公權力的象徵，就代表著執政者的文明形象。所以，要進一步提升我市的交通文明水平，緩堵保暢，首先就需要更多的公務車發揮好模範&&作用，以身作則，當好文明交通的表率。

　　如果，公務車非但不能在文明交通方面做出應有的表率，反而成為不文明的代表，那我們哪還敢奢望這些坐在公務車上的執政者，在引領廣大市民的文明交通行為上發揮作用？就好比風往一個方向吹，卻要求草往另一個方向倒一樣，這怎麼可能？

　　文明交通的構建，是一個經年累月、點滴積累的過程。但要破壞它，卻輕而易舉。特別是對公務車而言，基於其特殊的身份和影響力，一個不文明的交通行為，其破壞力更是巨大的。

　　想象一下，作為文明城市建設的主導者、文明交通規則的制定者和倡導者，那些坐在公務車上的執政者都處處彰顯特權，隨意破壞自己所推行的文明交通規則，那誰又會把文明交通化為自己的自覺行動呢？

　　如此，一個可以想見的結果便是：有人監管則大家的行為尚可，一到監管空白則爭先恐後，強行變道、加塞……

　　公務車做好表率，引領社會上下一條心，我們城市的交通才會更加文明，才會更加順暢。而要做到這一點，毫無疑問，除了坐于公務車中的執政者要常常自律、自省，自覺文明駕駛外，這些公務車的所屬部門、主管部門和交管部門也應加大管理和規範執法力度，甚至是以更加嚴厲的態度對待這些公務車。

　　切不可“為官者諱”，切不可睜一隻眼閉一隻眼。有時，也正是因為這樣的“選擇性執法”，才助長了個別公務車的不文明行為。

　　總之，公務車對我們城市交通文明的影響，要比一般車輛大得多，而更大的影響力意味著更多的責任承擔。所以，為了我們城市的交通文明水平，公務車必須做好交通文明的表率！