參考消息網1月11日報道據新華社電，英國政府10日批准一個高速鐵路項目，擬連接首都倫敦和中部、北部主要城市。

　　這一項目的支持者説，高鐵將縮短旅行時間，緩解現有交通系統壓力，促進經濟。反對者認為，它破壞環境，耗資巨大，不能惠及大眾。

　　打基礎

　　這一項目名為“高速鐵路2號”，計劃分兩階段修建。第一階段大約140公里，連接倫敦和英國第二大城市伯明翰，2016年動工、2026年完工。

　　第二階段包括兩條線路，呈Y字形，從伯明翰往北，分別連接曼徹斯特市和利茲市，大約2033年完工。

　　另外，第一階段完工後，“高鐵2號”將與連接英國和歐洲大陸的“高鐵1號”接軌。政府打算在第二階段連接倫敦希思羅機場和“高鐵1號”。

　　英國運輸大臣賈絲廷格裏寧10日把“高鐵2號”稱為英國修建高速公路以來“最重要的交通基礎設施項目”，顯示政府決心打造“21世紀基礎設施和交通運輸，為經濟長期、可持續發展打基礎”。

　　論好處

　　整個項目預計耗資327億英鎊(約合506億美元)，英國政府預計將在60年內創造價值大約470億英鎊(727億美元)經濟效益。

　　新高鐵列車運行時速為360公里。建成後，倫敦與伯明翰之間的旅行時間將從大約1個半小時縮短至49分鐘；與曼徹斯特或利茲之間的時間縮減至80分鐘，與蘇格蘭主要城市之間的時間減少大約3個半小時。

　　英國鐵路運營商聯合會主席邁克爾羅伯茨説，新高鐵“有助緩解多條鐵路走廊的運輸能力壓力”。

　　英國一家鐵路工會的主席曼努埃爾科爾特斯預計，新高鐵有助“結束困擾英國多年的南北經濟差距”，15年內創造數以萬計就業崗位。“19世紀鐵路發展是工業革命的支柱，”科爾特斯説，“我們希望，‘高鐵2號’將成為21世紀中部和英格蘭北部地區製造業復蘇的催化劑。”

　　英國商會理事長約翰朗沃思認為，商界歡迎建設新高鐵。“英國不能繼續對落後的基礎設施修修補補，湊合著用。我們的全球競爭力面臨嚴峻挑戰。”

　　引爭議

　　這一項目的反對者認為，高鐵線路穿過風景優美的田園，破壞環境。《每日電訊報》報道，超過10萬人先前聯合請願，反對開工。他們擔心，高鐵噪音過大，將讓沿線房地産貶值。

　　環境保護團體“林地基金”説，鐵路將破壞21處古老的森林地帶。

　　回應這類意見，英國政府修改工程方案，將在線路上新建或延長多條隧道。

　　一些人批評高鐵耗資過高，是“白象”，不實用，不如把資金用於改造現有交通設施。

　　“高鐵有助建立更加環保、快捷的運輸系統，”“地球之友”政策與活動主管克雷格貝內特説，“然而，整體而言，現有方案無法減少(溫室氣體)排放。內閣大臣們應該優先改善地方鐵路和公交運輸。”

　　(來源:中國經濟網)