去年12月29日，中國汽車技術研究中心在天津發佈2011年度最後一批C-NCAP碰撞評測結果：參加測試的十二款車型總體表現較好，前排安全帶預張緊器、限力器、駕駛員側安全帶提醒裝置基本成為標準配置，大多數車型獲五星級評價。

　　此次共有天津一汽夏利威志V2、上海通用新GL8、長安汽車CX20、北京現代第八代索納塔、比亞迪S6、一汽豐田新銳志、海馬福美來三代、江淮和悅、帝豪EC8、東風本田新思域、東風標致508及東風悅達起亞智跑12款車型參加測試，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV。

　　本次測試的12個車型36台車輛均按照規則的程序進行了排放和油耗測試，再分別根據C-NCAP試驗規程進行三項實車碰撞。其中，北京現代第八代索納塔憑藉其卓越的安全性能獲得此批次車型最高分50.7分，並榮膺五星+安全評價；這一分數，也是我國自2006年開始進行C-NCAP碰撞評測以來的最高分。上海通用新GL8、比亞迪S6、一汽豐田新銳志、江淮和悅、吉利汽車帝豪EC8、東風本田新思域、東風標致508以及東風悅達起亞智跑均獲五星，測試成績分別為：47.7分、46分、49分、46分、49.6分、48.3分、48.9分及48.6分；海馬汽車福美來三代以41.7分獲四星；長安汽車CX20、天津一汽夏利威志V2則分別以35.8分及31.2分獲三星。

　　據介紹，2011年度中國汽車技術研究中心共完成了本年度全部29個車型的碰撞評測，共涉及23個乘用車生産企業。其中，獲得五星級評價車型的比例達到62%，部分車型得到五星+的評價。

　　另據悉，自2012年7月起，C－NCAP碰撞評測將啟用2012年版管理規則。與2006年版和2009年版“規則”相比，新版管理規則對原有評分體系、碰撞速度和試驗項目等方面有較大改變，是一次全新改版。新版管理規則試驗項目增多、速度提高、評分更加嚴格，它的發佈和實施，對於車輛生産企業來説是一次新的挑戰。

　　（竇謙）