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近日，中國消費者協會律師團團長邱寶昌表示，在《家庭汽車産品更換退貨責任規定》（以下簡稱“三包”）出臺前，可以先完善汽車購買合同約定。
邱寶昌説，目前，我國的《消費者權益保護法》有些過於原則泛泛，如在汽車消費環節中，如果車主遇到車輛在購買、使用和維修過程中發生糾紛應該如何具體的解決，還是應該期待汽車“三包”規定的出臺。
汽車和其他産品一樣，都應該有更換、配貨、折舊、換車等問題，而目前我國的汽車只有修、沒有退換，退換是極端、個別的情況。如果修不好就是無限的等待。
在目前“三包”規定沒有出臺前，在流通環節中，從制度開始，企業的誠信、行業的自律，法律層面看，可以搞一個汽車買賣合同。據了解，目前北京市工商局和交通局出臺了示範合同。去年3月份出臺了一個文件，如果能有一個示範合同，對雙方約定的這樣的更好。消費者的車出問題了，兩天修不好能不能換一個等這樣扯皮的問題，都可以通過合同約定。維修兩次就更換也不行，這裡面通過合同的方式約定，大家可以組織廠家、消費者，制定一個比較能接受的合同，簽訂合同約定雙方。合同中要體現消費者的利益，也要體現廠家的利益這樣大家都能接受。
同時邱寶昌建議汽車“三包”規定的制定應該考慮市場。如果太超前的“三包”規定，廠家履行起來肯定困難。另外，“三包”規定制定時多少考慮一下召回、自燃等問題。《中國質量報》（王 輝）
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