“從廣州出港的客流從1月6日開始增加，到8日一直呈逐日增長的趨勢。1月8日，南航廣州出港航班約263班，旅客約3.2萬人次，比前一日增加了7%，其中早上10點前出發的客流明顯增多，達到9000人次，相當於平時的1.5倍。”

　　昨天是2012年春運啟動的第一天，南方航空（600029.SH）一位工作人員提供了上述一系列數據。

　　2012年的春運從1月8日開始到2月16日結束，共計40天。在這40天的春運期間，南航預計承運旅客將達到768萬人次，與2011年春運相比增長10.1%；日均旅客運輸量將達到19.2萬人次，最高峰預計日運輸旅客23.4萬人次，同比2011年春運將增長至少10%。

　　在此之前，中國民用航空局也發佈預測數據，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次，比2011年增長7%。

　　在剛剛過去的2011年年底，國內航空市場的整體客座率同比下降明顯，甚至降至除2011 年春節之後的全年最低點；而國際市場也沒有因為聖誕節的刺激而回暖，客座率及票價均出現同比下滑。

　　對於春運帶來的機遇，南航2012年計劃投入歷史上最大規模的春運航班架次，其中春運期間加班5489班次，計劃總計投入航班約5.8萬班次，同比增幅14%；投入座位數共計904萬個，同比增幅4%。1月10日~30日，南航的兩架A380都將投入在北京－廣州－北京航線，確保輸送北上南下的春運旅客。

　　除了南航，中國國航（601111.SH）也將在春運期間加班2404班，其中包括102班國際及地區航班和2302班國內航班；東方航空（600115.SH）國內航班將增加2100多班，港臺航班將增加150多班，國際航班將增加900多班，共計增加和調整航班達3200余班。海南航空（600221.SH）則將在春運期間增加1400多班。

　　不過，一位國內航空公司負責市場銷售的人士對記者透露，儘管春運期間將出現一波小旺季，但從目前的銷售情況看，春節後的市場客源組織可能將面臨一定的困難。

　　對此，平安證券的分析師儲海在其最新研報中指出，目前來看春運市場景氣度與去年基本持平，但受經濟回落過程的影響，航空需求增速放緩有可能會反映在節後淡季市場，目前還沒有看到票價及客座率保持良好狀態的明確信號。