在與歐寶失之交臂以後，北汽控股並未放棄試圖通過海外收購做大做強的“野心”。這一次，北汽控股採取了“曲線”收購的方式。日前，北汽控股與瑞典跑車製造商科尼賽克集團聯合發佈消息稱，雙方已就薩博全球發展問題達成一致意見，並簽署了諒解備忘錄。北汽控股將通過持有科尼賽克集團的少數股權，“曲線”實現與薩博之間的合作。預計該協議將於今年晚些時候敲定。

　　北汽控股新聞發言人稱，鋻於談判雙方簽署了保密協議，目前還無法就諒解備忘錄的具體內容進行披露。但據北汽內部人士透露，北汽的幾次海外收購，均與其自主品牌“北京牌”的技術研發密不可分。此次“曲線”收購薩博，薩博品牌的平臺和技術是最為吸引北汽控股的誘因之一。此外，中國汽車市場的廣闊發展前景也促使北汽將薩博收入麾下。

　　對於科尼賽克集團而言，引入北汽控股的資金可以緩解該公司收購薩博計劃相關的融資擔憂。今年6月，通用汽車與科尼賽克集團簽署了諒解備忘錄，同意將薩博出售給這家員工僅有幾十人的瑞典小型製造商，這家製造商專注于手工打造超級跑車。隨後，有消息稱，該公司收購資金缺口達4.2億美元，請求瑞典政府幫助，但遭到政府拒絕。在發佈會上，科尼賽克集團的創始人兼CEO科尼賽克（ChristianvonKoenigsegg）表示，在獲得北汽控股的戰略投資後，目前公司擁有健全的商業計劃和重要的合作關係，能夠在不依賴政府資金支持的情況下推進收購薩博的交易。科尼賽克集團現在的重心是著手與瑞典國家信貸部門繼續就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款擔保的相關事宜進行討論。

　　目前，薩博品牌在中國的銷售業務由上海通用負責。上海通用相關人士昨天表示，目前薩博在中國的業務照常，包括銷售和售後服務仍將正常進行。而對於北汽控股完成對薩博的間接收購之後，薩博在華業務將作何處理，上海通用現在尚沒有預測性答覆。

　　此前，北汽控股還參與過通用旗下歐寶品牌的競購，但最終因知識産權等問題，收購以失敗而告終。