新浪體育訊　智利當地時間1月7日上午，第34屆達喀爾拉力賽進入了第七個賽段的爭奪，起終點都設在科皮亞波山谷裏的大營，中間是419公里的環形沙漠賽道。哈弗達喀爾車隊的中國車手周勇今天再一次延續了他的神勇狀態，一度將成績追到了第13名，最終以18名完賽，回到維修區之後，法國領航員麥蒙接受了記者的採訪。

　　作為一名達喀爾的資深冠軍領航員，麥蒙是這支車隊裏最大的一張大牌，那麼他來哈弗車隊工作，一旦成績欠佳，就不怕砸了自己的牌子嗎？麥蒙説：“跟一個新的車手在新的車隊而且是一個新的達喀爾的嘗商車隊在一起工作，對我來説，是一個新的挑戰，我非常樂意迎接這個挑戰，作為自己仍生的一個新的嘗試。”

　　這麼多天以來，比賽已經進行到了第七個賽段，在這過程中有怎樣的賽道故事呢？麥蒙介紹説：“其實我們之間沒有什麼有趣的事情，他專注于駕駛，我專注于領航，我們只做一些關於比賽的交流，除此之外基本上也不做其它的事情。”此前周勇在接受採訪時曾經説過，麥蒙太嚴厲了，上不準喝水下不準撒尿，對此麥蒙大笑著予以了澄清：“不是不讓他喝水，而是不讓他在非常艱難的或者危險的地方喝水，那樣會分散他駕駛的注意力，很有可能會出問題。所以我讓他到了直道的地方再喝。至於上廁所，那次是我的判斷失誤，當時以為反正只有20公里了，忍一下也就到了。但是沒想到一直跑了40公里還沒到終點，這個錯得有點兒離譜了，不好意思。”

　　多年來，麥蒙曾經為多位冠軍車手領航，其中包括日本車手曾剛浩，談到著兩位亞洲車手的區別，麥蒙表示周勇的表現出乎他的預料：“曾剛浩是位經驗豐富的車手，在我帶他跑出達喀爾冠軍之前他就已經參加過了多屆達喀爾的比賽，自己有著非常強的能力，所以在比賽中並不需要我過多地催促他。周勇的經驗沒有曾剛浩那麼多，但是在比賽中他表現出了超乎我想象的控車能力，我們跑得非常快，但是沒有出現過一次險情或者玩雜技的情況，車也沒有任何的損傷。正是因為我認為他可以跑得更快，所以才不斷地催促他。”

　　展望本屆達喀爾的終點，麥蒙表示，他相信周勇一定會有一個奇跡般的結果，而且從這屆開始，周勇在達喀爾將成為一名非常有實力的車手。

　　(中青體育網 方肇)