周勇鑽進淋浴房

　　阿根廷當地時間1月5日，第34屆達喀爾拉力賽進入了第五個賽段的爭奪，從吉利賽多到費亞巴拉，全程246公里，其中特殊賽段177公里。中國車手周勇第26位發車，19位回到了終點，仍然在中國車手中保持著領先的位置，不過在總成績上，他今天只前進了19位，從58進到了39，距離真正的領跑中國車不還需要一定的時間。

　　能夠早早回到大營是達喀爾車手最大的幸福，因為這也就意味著你可以比別人更早地接受採訪、洗澡、吃飯、睡覺、休息，什麼都能快一拍，而且明天還可以較早發車，在賽道裏遇到的都是高手，不會有慢車在你前面晃來晃去、怎麼鳴笛都不給你讓。但是周勇仍然知道自己的短處在哪，因為他又被嚴厲的法國教父麥蒙批評了。

　　“今天的比賽本來非常順利，賽道裏的沙子也不是那麼軟。唯一的問題還是熱，駕駛室裏溫度非常高，有一次回到大營之後，我跟索薩兩個人一起喝了17瓶水，全都是我先幹了你隨意那種喝法。後來在接近終點的最後幾十公里處我就把水都給喝光了，沒有水可喝了。但是今天問題就出在喝水的時候，我注意力不夠集中，陷了一次沙，挖了10分鐘才出來，這讓麥蒙非常生氣，他搶走了我的水管，説不讓你喝水了，太耽誤事兒了！”

　　周勇的鬱悶可想而知，昨天是不準他撒尿，今天又不準他喝水，上下兩條路都被領航給堵死了，這傢伙簡直太沒人性了！不過麥蒙自己也很快意識到了態度過於生硬，一分鐘之後又緩和了臉色説：“在直道和沒有危險的時候，你還是可以喝水的。”周勇非常理解麥蒙的心情，挖沙的苦和累他不在乎，但是心疼那10分鐘的時間。在以前的比賽中，周勇總是把重點放在過沙漠上，因為一旦迷路或者陷沙，損失的就是好幾個小時，所以在硬路上反而不用那麼拼命，搶出個幾十分鐘也無關大局。但是麥蒙是給冠軍車手帶路的領航員，每一秒鐘的損失都讓他萬分痛惜。每天上車之後就是一個字“快！”並以此來逼迫著周勇不得不提高自己的節奏，在一種非常緊張的心態下，以不敢有任何懈怠的姿態去完成比賽。從這個角度來看，周勇承認，自己的車技又提升了。

　　“以前別人老是問我，中國車手到了達喀爾怎麼就不行了，如果給你一輛跟阿提亞相同的賽車能不能贏他？以前我真不知道自己的差距在哪，我們總是説，中國車手的技術不差，體能不差，差的是賽車，要是像人家那麼不計成本地跑，兩天賽車就開散架了，回家了，退賽了。但是跟麥蒙跑過之後我才明白，他所要求的那種節奏和心態，我根本就沒想過，不是能力達不到，而是自己從來沒有想要跑成這個狀態。現在被麥蒙逼著，達到了一個新的境界，但是我認為我在達喀爾的賽手中現在還只是達到了第二集團的檔次，距離第一集團還需要很長時間的積累和提升。”周勇這樣總結自己的新賽程，一副受益匪淺的樣子。

　　（方肇）

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