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在溫州打工的重慶籍民工黃慶紅日前致信鐵道部，稱其4次到火車站排隊買票未果，工作人員稱使用網絡或電話購票比排隊快，但對民工而言，網絡購票比通宵排隊購票更不現實。（1月5日《重慶晨報》）
據第27次互聯網報告推算，目前我國超過2.4億農民工中，只有不到7%屬於網民。而農民工又是春運潮的絕對主力，往往佔到春運客流的50%以上。由此讓農民工感覺購票更難。
一方面，造成農民工“缺乏網絡知識”、“大多不懂上網”這一局面的並不只是農民工自身──而是目前城鄉二元分割的社會結構背景下，一系列的城鄉差距（如收入差距、教育差距等）的必然結果。
另一方面，從社會發展的角度看，推行“網絡購票”屬大勢所趨，而“網絡購票”對農民工之外的其他旅客群體帶來的好處有目共睹。
從源頭來看，農民工“春運購票難”，癥結在於火車票本身供給的嚴重不足。今年春運期間，全國鐵路將發送旅客2.35億人次，日均588萬人次，而目前鐵路日均能提供的客座只有382.1萬個，缺口達200萬。購票難是目前鐵路運力不足的必然産物。
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