溫州一家報紙刊登了當地一名農民工寫給鐵道部的一封信，信中講述了他4次到火車站排隊買票，依然未能如願。工作人員告訴他用網絡和電話購票，可能比排隊更快，但他信中表示，沒有網絡售票的時候，他還能依靠排隊購票，如今開通了網上購票，像他這樣不懂電腦不會上網的人連排隊購票的希望都沒有了。

　　技術革新的本意是為了方便民眾，然而技術的進步不可避免地形成了新的競爭：當初的電話購票擋住了無法便捷接觸電話的人群，如今更加複雜的網絡購票則更像是專為熟練使用網絡的人群而設——下載安裝證書、註冊登錄、網銀支付，這一套複雜的流程足夠令沒有網購經歷的互聯網用戶望而卻步，更不用説那些完全不會使用電腦的農民工。這還不算上高峰期網上購票可能遭遇的無法登錄、支付等技術問題和差強人意的網站功能設計。

　　大眾傳播中有一個知溝理論，大意是由於社會經濟地位高者通常能比社會經濟地位低者更快地獲得信息，媒體傳播的信息越多，這兩者之間的知識鴻溝也就越有擴大的趨勢。打個比方，這個社會越傾向於利用電視或者網絡發佈對人們有用的信息，那些無法接觸電視或者網絡的社會底層就會愈加脫離社會。社會進步所造成的鴻溝無可避免，自從人類使用文字以後，不識字的人就逐漸落後於社會；網絡興起之後，能夠上網的群體獲得了大於其他群體的海量信息。

　　在國家現代化和信息化發展的潮流中，革新技術是大勢所趨。就火車票而言，網絡購票能夠減少人工投入，同時也直接方便了一部分用戶。然而不能忽視的是，其一，技術更新應當完善地進行。當前網絡上對火車票網購系統的批評聲不絕於耳，這符合網民對政府提供的互聯網服務一貫技術落後、體驗糟糕的印象。其次，技術進步將會造成新的不平等，尤其是涉及火車票購票這一龐大群體更因謹慎。當前網購相比窗口購票提前2天出票的設定，無疑很難給那些如往年一樣作了通宵排隊準備的技術弱勢群體多少希望。而且隨著購票渠道的增多，鐵路部門對購票難有了更多的託詞：往年他們至少無法輕易解釋剛一放票窗口就無票的情形。現在，出票時間不同步的網絡購票和電話訂票成為鐵路部門緩解自身壓力的一個出口。

　　農民工給鐵道部的信中訴説的技術弱勢應當引起鐵路主管部門的重視。中國大陸春運的大規模人口流動舉世罕見，要求所有的系統——無論是網絡系統還是現實系統——能夠承受用戶的峰值並不實際。但“回家過年”這一樸實的願望最易溫暖人心，而這一願望的破滅也能給普通人造成遺憾和傷害，這種傷害可比把外出務工者長期稱為“農民工”更易造成社會群體的分化和信心的喪失。

　　(來源:紅網)