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2012年1月5日，“2011全球新能源汽車大會”在北京開幕。工信部電子信息司副司長趙波做主題發言,指出我國新能源汽車在快速發展的同時，也面臨著電池技術等方面的世界性難題，國家將加強對新能源汽車汽車電控、電池、電機等基礎研究的支持，突破關鍵技術。
趙波稱改革開放三十年來，中國電子信息産業快速的成長，同時涌現一批世界級的企業。但是電子産業需要開拓新的發展空間，汽車就是我國的電子企業一直努力開拓和培育的新的增長點。
據趙波介紹，近年來，為了解決新能源汽車電控、電池、電機等關鍵技術研發和産業化生産問題，國家科技部、國家863計劃、電子發展基金都重點支持了電控系統、電池和電機研發與産業化。包括汽車用的芯片、嵌入式軟體及平臺，發動機電控、整車控制與集成，能源管理，鋰電池及其材料、驅動電機使用的功能、半導體機件等等。這些研發的和産業化項目取得了積極進展，成功地應用在了汽車企業的新能源汽車上，包括新能源汽車轎車和功能汽車。
但是，趙波提醒目前國內企業在電控、電池、電機方面在滿足新能源汽車大規模商用方面還有很大的差異。特別是電池問題，新能源汽車的電池問題是一個世界型的難題，現有電池技術的可靠性、穩定性不足，産品的循環壽命不長等因素都影響了新能源汽車的發展。
今後我們還要加強對新能源汽車汽車電控、電池、電機等基礎研究，突破關鍵技術。同時，加強生産過程控制和工業技術研發及積累，實現産業化，建立完整的産業鏈。為新能源汽車的發展、推廣、應用奠定堅實的産業基礎，也帶動電子信息産業由大變強。
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