事態進展

　　文/圖羊城晚報記者魏新穎

　　從1月1日開始，番禺麗江花園小區正式對外來借道車輛執行“同門進出”新規，這是小區物管因應業主不滿大量外來車輛進入小區借道而作出的一項限制措施(詳見本報2011年11月8日A23報道)。那麼，“同門進出”效果又如何？

　　業主認為操作有難度

　　在江外江論壇，業主們對新規執行的效果分外關注。業主“怡怡”認為，這幾天在家裏真的沒有了以往的轟轟的車聲,看來拒絕借道的規章實施後效果不錯，但這幾天是元旦節假日車少了還算正常，具體效果還待繼續觀察。

　　另外，也有不少業主質疑新規“是否缺乏可操作性”？“紫蘇”説，如果在麗江裏面打出租車出廣碧方向或洛溪方向，但是因為那輛出租車是從另外一個大門進來的，原本幾百米的路程，那麼是否也要“同門進出”再繞一個大圈到目的地呢？此外，更有業主表示，小區兩個出入口根本沒有掉頭的位置，在繁忙時段借道車混雜其中，根本沒法回頭。

　　對借道車輛只能勸導

　　昨日下午，記者來到麗江花園，只見小區大前門和西門都豎起新牌子：持臨時卡車輛，須本門進本門出。在西門，一部借道車被保安勸離小區，物業公司工作人員説，元旦三天已經勸導了100輛左右借道車沿路返回；也有車主不聽勸告，目前只能勸阻。物管表示，小區借道車的問題，會從減少外來借道車和增加小區西門通行速度兩個方面來入手，具體方案為：對臨時車輛實施從哪個門進就必須從哪個門出，持月保卡、車位卡、儲值卡的車輛和公交車等不受限制。

　　據統計，出入小區兩個門崗的臨保車輛平均為5500輛/天，比前年同期增加了2500輛/天。由於外來借道車輛的大量涌入，給小區內交通流量和安全方面帶來影響，業主對此表示強烈反對。

　　魏新穎