《溫州都市報》刊登了一個名叫黃慶紅的重慶籍農民工寫給鐵道部的一封信，信中講述了他4次到火車站排隊買票，依然未能如願的經歷。他在信中訴苦道：前幾年，春運買票只要排隊就行，來得早就有機會，拼的是體力，所以我都是淩晨過來排隊。今年不一樣，弄了個網絡購票，對我們來説太複雜，太不切合實際了。其實這是非常不公平的，我們連買票的資格都沒了。（1月5日 人民網）

　　鐵道部推出網絡購票、電話訂票，這對一般人群而言，等於是把購票的空間從寒冷的室外轉移到溫暖的室內；儘管票源仍然和往年一樣緊張，出行時間也和往年一樣高度疊加，註定了網絡購票、電話訂票仍然會很擁擠，但相比在寒風中排隊總歸好得多。可是，由於文化水平的差異，不會網購的農民工被“剝奪”購票資格的現象確實存在，這無疑是另一種新的不公平。

　　排隊購票的老方法雖然辛苦，但在農民工看來，只要能買到票，再苦再累都不怕；現在推出新型購票方式，而且起售時間早于窗口兩天，排隊買到票的希望因此銳減，不會上網的農民工群體，難免會有一種被改革丟下的感覺。

　　不過，按照鐵路部門的説法，他們事實上“早就認識到這個問題”，並針對農民工群體推出了一些實惠舉措，主要是降低農民工團體購票門檻，只要能夠湊到10個人，就可以訂團體票，而且不限車次和日期。但是，肯定還有很多像黃慶紅這樣的民工不知道這些優惠舉措，那些不夠正規的農民工用人單位也未能盡到基本的幫助職責。於是，不會網購農民工買不到票的問題依然存在，該如何解決這個問題呢？

　　黃慶紅希望鐵道部能給窗口多預留一些票，但鐵道部表示所有車票都在一個庫裏，不存在按售票方式劃撥票額比例。而且，如果真給窗口多預留一些票，農民工可能照樣買不到，因為這時候黃牛就會找到“突破口”。甚至有網友懷疑黃慶紅的真實身份：是不是黃牛偽裝成農民工寫的這封信？顯然，預留票源到窗口售賣的辦法是行不通的。那麼，鐵路部門能否推出一個窗口來，專門為不會上網的農民工提供網購車票的幫助服務呢？當然，這個活兒不是只有鐵路部門能幹，政府勞動部門、工會部門以及社會志願者甚至媒體單位，都可以來幹。

　　在我看來，我們應該要有這樣的集體責任感，而不是但凡出了什麼問題，就是鐵路一家的事，我們只需坐著一旁提質疑、提要求、提批評。想想看，幫不會網購農民工買票，難道不是整個社會都該做且能做的事情嗎？推進鐵路服務的改善，特別是解決一票難求的春運難題，當然需要由鐵路承擔主要責任；但是，在看得見誠意的改革之路上，我們也不應該只做旁觀者，而應該做推動者和參與者。比如媒體記者，不要動輒為了“體驗”購票速度而無謂增加網絡負擔，比如電話訂票者，不要為了“保險”而不必要地多訂票又不取。

　　具體到網絡購票、電話訂票，有沒有、好不好，當然是鐵道部的事情；會不會，則應該由社會集體來提供幫助。農民工上書的雖然是鐵道部，但出來幫助他們的，還應該有政府、有社會。（舒聖祥）