新聞背景：

　　2012年春運大幕即將拉開。春運售票第一天即有旅客反映鐵路網絡訂票系統登錄難、12306鐵路客服中心熱線接通難等問題。(12月30日人民網)

中國經濟網：解決春運“購票難”不能止于渠道的多樣化

　　分析往年“購票難”的原因，倘若剔除供與需的確不對等的因素之外，毫無疑問，最受爭議的便是鐵路系統普遍實行的預售制售票方式。正是因為預售機制單一，致使黃牛黨越打越勇，而車站窗口售票的數量卻大為減少，旅客購票公平也難以真正實現，這樣的售票制度自然加劇了“購票難”的狀況。

　　人民網：春運不只是車票的舞臺

　　春運，既是對公共服務能力的考驗，也是對百姓文明程度的檢驗；春運，既是舉家團圓、親情融合的途徑，也是心靈溝通，互相理解的期待。怨言再少一點，理解再多一點，配合再主動一點，也許不滿就會更少一點了。“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。

　　千龍網：票沒到手錢沒了 網絡購票應完善細節設計

　　針對旅客訂票付款時遇到票款被劃扣但車票預訂卻沒成功的情況，武漢鐵路部門表示，這種現象可能是由於支付時間過長所導致。而在人們看來，支付時間過長導致的應是顯示訂票成功時間較晚，而不應當是票款被劃扣但是車票卻沒有預訂成功。現在由於工作繁忙等原因，許多人都開始通過網絡預訂火車票，而且鐵路部門為了緩解車站窗口售票壓力，也建議旅客通過網絡訂票方式購票，不少地方為此特意將網絡訂票預售期延長至12天。

　　武漢晚報：“網上售票”能否解決買票難題？

　　高峰期票難買，問題的根源還是在票源上，如果鐵路運力在春運期間得不到最大限度的釋放，那麼票源緊張的問題必然難以短時間內得到解決。只有運力充足、票源充裕，高峰期買票難的問題才能夠得到根本的解決，火車票不再一票難求的目標才能最終得以實現。因而，網上訂票對於購票渠道而言是個不錯的技術上的進步，但是對於票源緊張解決買票難的問題卻無濟於事。

　　CE編後語：

　　再多的購票渠道只是手段。打個比方，如果一個人沒吃飽，你給他多添幾個漂亮的空碗，卻不給他添米飯，試問這種單純增加吃飯工具的辦法能喂飽這個人嗎？春運供票是同一個道理，“一票難求”的根源在放票總數不足上。如果解決問題不從根源入手，增加再多的購票渠道都不能緩解“票荒”。

>>>