據新華社電 “近期連續發生多起接送學生上學放學的車輛交通安全事故，令人痛心。請問有關部門打算採取哪些措施切實保障學生上學放學的交通安全？”

　　30日上午，北京人民大會堂金色大廳，全國人大常委會第三場專題詢問現場。全國人大常委會委員索麗生提問吸引了全場的目光。

　　“近期發生了多起校車事故，我們的心情非常沉痛。特別是發生在甘肅省正寧縣幼兒園的校車交通事故，教訓非常慘痛。”面對索麗生委員的尖銳提問，國家發展改革委副主任朱之鑫第一個回應。

　　朱之鑫説，國務院對校車問題非常重視，十多個部門成立了四個研究小組，從校車的生産、校車的配置、校車的運營和校車的安全管理四個方面，對15個主要問題進行專題研究。

　　“建立校車制度，總的來看還不能脫離國情照搬別國的做法。”朱之鑫説，建立校車制度，在中國來説是一個較新的事物。下一步將在深入調查研究的基礎上，抓緊起草建立校車制度的意見，並且做好與《校車安全條例》的銜接工作。

　　針對索麗生委員提到的《校車安全條例》出臺後有可能出現短期內學生無校車可坐的問題，朱之鑫坦陳，實際上目前這種情況已經在部分地區開始出現，解決這個問題要疏堵結合，既要嚴厲打擊黑校車，規範校車的運營管理，各地也要從實際出發，儘快拿出幾條能夠保證學生出行安全的過渡性辦法。

　　“由於大批村級小學併入鄉鎮，初中進入縣城，農村學校數量大幅減少，許多學生上學路途遠、不安全因素增加……請問如何進一步從實際出發，綜合考慮各種因素做好佈局調整工作？”姚建年委員向教育部長髮問。

　　“必須正視佈局調整帶來的新情況。”袁貴仁回應説，一些學校的撤並中，存在工作簡單化、程序不規範以及撤並後辦學條件沒有跟上的問題。學校撤並後，不住宿的學生上學，要麼步行或騎自行車，佔到了64％，要麼乘坐交通工具，包括校車、公交車、租用車、私家車等，這帶來了交通風險。

　　袁貴仁表示，將慎重對待學校的撤並，充分考慮學生上下學的方便、交通安全、寄宿學校條件等多種因素。不具備條件的不予撤並，對需要保留的教學點堅持辦下去。