據新華社電 十一屆全國人大常委會第二十四次會議12月30日上午在人民大會堂召開聯組會議，專題詢問國務院關於實施《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》工作情況。受國務院委託，教育部國家發改委等相關部委負責人到會聽取意見、回答詢問。

　　四個研究小組專題研究校車問題

　　近期發生了多起校車事故，校車和校園安全問題成為全社會普遍關注的熱點問題。

　　國家發展改革委副主任朱之鑫説，國務院對校車問題非常重視，十多個部門成立了四個研究小組，從校車的生産、校車的配置、校車的運營和校車的安全管理四個方面，對15個主要問題進行專題研究。

　　“建立校車制度，總的來看還不能脫離國情照搬別國的做法。”朱之鑫説，建立校車制度，在中國來説是一個較新的事物。下一步將在深入調查研究的基礎上，抓緊起草建立校車制度的意見。

　　針對索麗生委員提到的《校車安全條例》出臺後有可能出現短期內學生無校車可坐的問題，朱之鑫坦陳，實際上目前這種情況已經在部分地區開始出現，解決這個問題要疏堵結合。

　　不再新設“211”和“985”工程學校

　　教育部部長袁貴仁談到關於“211”和“985”工程的問題時説，改革開放以來，我們在高校領域有兩項重要的標誌性工程，即“211”工程和“985”工程，教育部與財政部、發改委一起對這些學校開展了中期檢查、驗收和評估工作，總的來看兩項工程的決策正確，富有前瞻性，成效顯著，目前開始進入全面收穫的時期。

　　當前，兩項工程的規模已經穩定，我們現在211工程是112所，985工程是39所，不再新設這兩個工程的學校，開始進入了長期規劃、動態管理、分段實施的階段。同時為了更加注重學科導向，引入競爭機制，實施了“優勢學科創新平臺建設”，對非“985”學校中的特色和優勢突出的學科給予支持；實施“特色重點學科項目”對非“211”學校的國家重點學科予以支持。