【內容摘要】

　　本週海運市場：集運靜待美線提價，VLCC繼續走高

　　1）集裝箱市場：本週，中國出口集裝箱運輸市場貨量總體表現穩定，受歐地航線運價上漲影響，綜合運價指數本週延續上周漲勢。歐線本週貨量較前周基本持平，據WCI數據顯示，目前的運價水平基本達到1700美元/TEU左右，再加上部分船公司執行“超慢速航線”在一定程度上縮減了運力供給，預計提價成果可以保持；美線下週末（15日）將再次迎來漲價，平均漲幅為400美元/FEU，本週貨量表現平穩，運價小幅波動。

　　2）幹散貨市場：本週海岬型船延續上周回暖勢頭，且漲幅加大，主要受中國鋼鐵生産回暖影響，同時鐵礦石港口庫存已連續四週下降，使得船運活動增多；阿根廷卡車工人罷工造成對穀物貨盤影響加重，使得超靈便型船運價跌幅加劇；其餘船型小幅下跌，預計受國外復活節和中國清明節假期影響，船運活動減少所致，最終BDI指數小幅下挫，結束幾週來的反彈勢頭。

　　3）油輪市場：本週國際油價仍高位震蕩，週四北海布倫特原油價格報123.94美元/桶，一週下跌0.74%。原油運輸市場本週表現各異，超級油輪延續上漲勢頭，但成交量有所減少，其餘船型運價下行為主。成品油輪市場成交平穩，運價漲跌互現。總體上看，本週國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下： VLCC：延續漲勢； Suezmax：繼續下挫；Aframax：成交平穩，運價漲跌互現；成品油輪：成交平穩，漲中有跌。

　　4）沿海散貨市場：本週沿海散貨運價指數繼續下滑。4月6日，上海航運交易所發佈的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1206.59點，較上周下跌2.9%。沿海煤炭、金屬礦石和糧食運價分別下跌2.5%、7.2%和2.6%。

　　3月港口經營數據：鋼市現回暖跡象，提振礦石接卸港

　　3月，春節帶來的低基數效應消失，全國港口集裝箱吞吐量同比增長10.21%，貨物吞吐量同比增長8.48%，增速均比2月有明顯回落。累計增速方面，集裝箱和貨物吞吐量增速分別為8.4%和6.5%，比2月份的數據又有了小幅的回落，低於去年全年2位數的增速，外需回落及國內經濟放緩的影響持續發酵。

　　主要散貨碼頭方面，由於3月中下旬鋼市出現回暖跡象主要的礦石碼頭（青島、日照、營口）吞吐量相比2月份，儘管存在著春節低基數效應消失的負面影響，同比增速未見明顯下滑，營口港增速甚至實現了10個百分點的擴大；而主要煤炭接卸港（秦皇島、天津、廣州），受大秦線檢修和持續近2周的大霧天氣影響，吞吐量增速較2月份出現了明顯下滑。

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