大盤延續前幾個交易日的整理局面，走出縮量整固、個股漲少跌多的行情。兩市平穩開盤後快速回落，大盤權重股繼續弱勢，尤其是金融板塊。在跌至10日線後，買盤有所進場，在中小板個股的推動下，兩市還幾乎紅盤。不過，由於成交量的持續萎縮，以及活躍大盤股的匱乏，市場總是欠缺領漲板塊，而前期突出的觸摸屏概念高位放量資金出逃走勢也讓場內資金不敢再度追逐，早盤表現不錯的磷化工板塊也是衝高走低。股指午後延續弱勢整理格局，人氣逐步渙散，零星煤炭、地産、文化等個股有所異動，但這卻不能帶動板塊上攻。尾盤，兩市溫和上行，不過都難改綠盤格局。至收盤時，滬指下跌0.30%，收在2344.77點，深成指下跌0.43%，收在9543.78點，兩市9隻個股漲停，無非ST個股跌停，兩市4成股上漲，成交量較上一交易日繼續萎縮。

　　上周被監測的40個城市中，33個城市樓市周均成交量同比下降，佔比超過八成。14個城市成交量降幅在50%以上。重點城市中，重慶、上海樓市上周成交同比上漲，廣州市場交易明顯活躍，一手房網簽環比上升48%。其餘城市皆下跌。其中天津跌幅最大，達79.21%；杭州主城區同比跌幅亦超過70%。很顯然，調控趨勢已經延伸至二三線城市，而日前一些一線城市的成交量有所回升，主要在於剛性需求在這個階段的集中釋放，後期數據才更有參考價值。另外，2011年，我國社會物流總費用（8.4萬億）與GDP（47萬億）的比率為17.8%，同比持平，隨著GDP去年4個季度增幅環比下滑，國內物流量總額增幅還下滑，這很正常，不過社會經濟運行的物流成本仍然較高，因為總費用佔比沒有改變，這吞噬了太多企業的利潤，也直接推動了商品的最終價格。物流成本來源不在於物流公司收費多，而在於一路上收取的“買路錢”有增無減。

　　展望後市，5日線下方，空頭稍微佔據主動。從市場投資者心態來看，還較為謹慎，不過都不願意看到股指深度回調，踏空資金逐步低吸買入的態勢很顯著。但是，多頭卻也無力拉升，因為市場環境不適合。上市公司業績繼續下滑和後期緊縮的貨幣政策延續，這雙重壓力不會輕易改變。縱然人心思漲，大盤也超跌反彈，但想孕育新的上攻，必然要找到一些理由。從量能來看，資金不能果斷進場，也不能果斷製造亮點，或許，以這種時間整理來消化市場不利因素，來消化前期獲利盤和上方套牢盤，多空雙方都願意接受。操作上，保持耐心和信心，關注金融和資源板塊表現，那些還有補漲要求的品種亦可繼續關注，倉位控制上暫不宜重倉，2280-2300點為下方強支撐。