新華網深圳７月１１日電（記者陳煒偉、烏夢達）兩名乘客１０日晚間在深圳地鐵４號線電扶梯發生事故受傷。運營商香港地鐵（深圳）公司１１日上午舉行發佈會，聲稱“事發期間未發生電扶梯逆行”，“乘客受傷事件與電扶梯逆行無關”。

　　出席發佈會的深圳市軌道辦相關負責人陳強表示，對事故原因“不宜過早下結論”。

　　港鐵（深圳）公司當天在發佈會上公佈了該公司的監控錄像資料。該公司副總運營經理胡瑞華在發佈會上説：“根據港鐵公司和電梯製造商塞納電扶梯公司的調查，以及地鐵車站扶梯監控錄像顯示，事發過程電扶梯沒有發生逆行情況。”

　　１０日２１點１６分，在深圳地鐵４號線清湖站Ｂ出口一台上行的電扶梯發生事故，有兩名乘客“受到不同程度的擦傷”。港鐵（深圳）公司依據自己公佈的監控錄像認為，當晚兩名乘客是在提著東西搭乘電扶梯時摔倒的。

　　胡瑞華説：“２１時１６分１５秒，有一名乘客從該電扶梯旁的樓梯走下來，發現旁邊的電扶梯有事故發生，相信他是看到電扶梯上這兩名手提物品的乘客可能摔倒了。我們從錄像上看到，電梯一直處於上行狀態，直到２１時１６分３１秒，電扶梯完全停止，整個過程沒有看到電扶梯有逆行的情況。”

　　胡瑞華表示，事發時車站控制室收到了電扶梯緊急按鈕被啟動的信號。“港鐵方面推斷是有路過的乘客看到發生事故就按下了緊急按鈕。”

　　出席發佈會的深圳市軌道辦相關負責人陳強表示，１０日事故發生後，深圳市市場監督管理局對該電扶梯進行了檢測。檢測報告表明，該電扶梯主機驅動裝置的固定、出入口使用須知標識、緊急停止開關、梯級出入口水平運動距離、梯級及扶手帶運行速度等均未見異常。

　　然而，港鐵（深圳）公司的回應並未打消公眾的疑問。有媒體在發佈會上表示，港鐵方面提供的監控錄像只有電梯入口和出口處的畫面，無法看到電梯運行中段的具體情況；且視頻過程中出現了“被切割”情況，前後兩段視頻中存在約兩秒的空白。對此，港鐵方面表示“原因還在進一步調查中”。

　　陳強説，從２００４年開通到今年６月３０日，深圳地鐵乘客受傷事故共發生８５次，其中電扶梯乘客受傷２１次。“２１次中只有１次，即去年深圳地鐵國貿站事故是電扶梯故障造成的，其他均是乘客使用不當造成的”。