10日晚21時46分，鐵路上海站官方微博發佈消息稱，據前方消息稱濟南局管內雷暴雨致接觸網故障，今晚京滬高鐵會有大約11趟晚點到達，現故障已排除。上海虹橋站已做好接車準備，與虹橋樞紐HOC也已聯絡協調，將增派夜間公交、出租車，與地鐵也正在積極聯絡中。

　　21時51分，上海地鐵官方微博再發佈消息稱，接交通主管部門指令，今晚京滬高鐵故障大面積延誤，2號線虹橋火車站站第二班定點加班車臨時推遲至23：30發車，0：10再行加開一列加班車。

　　【新民網獨家報道】7月10日，新民網記者接網友姚先生曝料稱，17時許，京滬高鐵G151次列車在濟南段忽然停車斷電。截至記者發稿時，該次列車經過短暫運行停靠在徐州，車內斷電超過2小時。隨後記者就此事採訪上海鐵路局宣傳部副部長陳萬鈞，陳萬鈞表示並不知情。

　　據姚先生介紹，出現事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據列車時刻表顯示，列車于17時30分抵達泰安車站。姚先生稱，列車駛離泰安站後忽然停車，廣播告知乘客由於天氣原因，接觸網斷開。

　　姚先生告訴記者，列車隨後斷電，直到晚8時許列車開動，期間停車約2小時。他稱，由於天氣炎熱，斷電後，車廂內悶熱難耐，不少乘客紛紛上前與列車工作人員進行交涉，經過乘客強烈要求，列車工作人員開啟數扇車門。回憶斷電的2小時，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。

　　“列車的工作人員一直重復向我們致歉。”姚先生告訴記者。他還稱，20時10分許，車輛開啟，但是空調還是關著，車廂內“感覺越來越熱”。

　　20時45分許，姚先生再次通過短信告訴記者，目前車輛臨時停靠在徐州東車站。當記者問及何時可以到上海時，姚先生稱，列車斷電後，時速牌已不再顯示車速。網友“Susan_Chen”稱，目前列車停靠在徐州東車站，而按照列車運行計劃，原本並不會停靠該站。

　　網友“shirley_wang1018”發微博稱，停車一小時後，京滬高鐵緩緩開車，20分鐘後再次停車。另一位網友稱，車內無法通風，車身傾斜，乘客情緒激動。工作人員解釋是大雨導致接觸網斷電。

　　據悉，京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營。