網友曝京滬高鐵G151次列車在濟南段發生忽然停車斷電。網友圖

網友稱，列車臨時停靠在徐州東車站。網友圖

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　　新民網記者從上海鐵路局獲悉，因受雷電天氣影響，今日18時10分左右，京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭受雷擊，造成接觸網故障，影響北京往上海下行方向12列客車不同程度晚點，上海往北京上行方向沒有受到影響。經鐵路部門搶修後，已于19:37恢復正常供電和行車。

　　鐵路部門表示，沿線各站及各趟列車加強力量，全力做好旅客服務工作，調度部門加強指揮，盡力趕點，以減少晚點影響，同時通報地方交通部門，做好運輸銜接。對列車晚點給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。

　　記者從上海虹橋站了解到，上海虹橋站立即啟動應急預案，在市建交委協調下，與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時溝通，增派夜間公交和出租車，延長地鐵2號線定點末班車至23：30開車，並於24：00、24：30再次增開地鐵列車。

　　記者從交警部門了解到，上海市交警總隊高架支隊已增派警力在虹橋火車站周圍疏導，防止擁堵。

　　7月10日，新民網記者接網友姚先生曝料稱，17時許，京滬高鐵G151次列車在濟南段忽然停車斷電。截至記者發稿時，該次列車經過短暫運行停靠在徐州，車內斷電超過2小時。

　　據姚先生介紹，出現事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據列車時刻表顯示，列車于17時30分抵達泰安車站。姚先生稱，列車駛離泰安站後忽然停車，廣播告知乘客由於天氣原因，接觸網斷開。

　　姚先生告訴記者，列車隨後斷電，直到晚8時許列車開動，期間停車約2小時。他稱，由於天氣炎熱，斷電後，車廂內悶熱難耐，不少乘客紛紛上前與列車工作人員進行交涉，經過乘客強烈要求，列車工作人員開啟數扇車門。回憶斷電的2小時，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。

　　“列車的工作人員一直重復向我們致歉。”姚先生告訴記者。他還稱，20時10分許，車輛開啟，但是空調還是關著，車廂內“感覺越來越熱”。

　　20時45分許，姚先生再次通過短信告訴記者，目前車輛臨時停靠在徐州東車站。當記者問及何時可以到上海時，姚先生稱，列車斷電後，時速牌已不再顯示車速。網友“Susan_Chen”稱，目前列車停靠在徐州東車站，而按照列車運行計劃，原本並不會停靠該站。

　　網友“shirley_wang1018”發微博稱，停車一小時後，京滬高鐵緩緩開車，20分鐘後再次停車。另一位網友稱，車內無法通風，車身傾斜，乘客情緒激動。工作人員解釋是大雨導致接觸網斷電。

　　據悉，京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營。（新民網記者 胡彥珣）