晏揚：樂平罰款“包年制”撕“執法經濟”遮羞布

    江西省樂平市交警部門對車主實行罰款包季、包年制，車主只要交1900元可保一個季度違章不被罰款，交8000元可保一年違章不被罰款。樂平市交警大隊副大隊長徐理生接受採訪時稱，此舉是為了減少當場罰款的頻率。(8月18日《京華時報》)

    交警部門手裏的執法權原本不能用金錢來衡量，但若問樂平市交警部門的執法權值多少錢，答案是每輛車每個季度1900元，每年8000元──如此罰款包季、包年制，是赤裸裸地販賣執法權，赤裸裸的“權力變現”。

    交警部門與車主原本是監管與被監管的關係，但若問樂平市交警部門與車主是什麼關係，答案是“保護”與“被保護”的關係──如此罰款包季、包年制，猶如向黑社會交納“保護費”，不交“保護費”麻煩不斷，交了“保護費”可保平安。

    車主遵章守法是本分，任何人都沒有違法的權利，但在樂平市，車主們卻可以花錢購買違章的權利──如此罰款包季、包年制，顯然會變相鼓勵司機違章，只要交了錢便可任意違章，若不違章豈不是吃虧了？那筆錢交得豈不冤枉？

    如此簡單的道理，樂平市交警部門不會不明白。唯一符合邏輯的解釋是，他們搞罰款包季、包年制，意不在減少違章，意不在維護交通秩序，意不在保護人們的生命財産安全，他們的目的只有一個，那就是搞執法創收，發展執法經濟，為了部門小金庫的豐盈，為了讓個人腰包鼓起來，他們不惜以變相鼓勵司機違章、破壞交通秩序、危害群眾生命財産安全為代價。

    人們曾無數次質疑一些執法部門將管理異化為收費、將執法異化成“執罰”，執法部門當然是矢口否認的，至少是遮遮掩掩的，各種冠冕堂皇的理由被當作一塊塊遮羞布，哪怕這些遮羞布根本遮不住羞。現在，樂平市交警部門更進一步，乾脆連遮羞布都不要了，赤裸裸地搞“權力變現”，堂而皇之地搞執法創收──應該讚揚一下他們的“誠實”和“公開”嗎？不！這只能説明，一些執法部門膽子更大了，為了部門和個人私利，他們已經到了不擇手段、肆無忌憚的地步。