德國《法蘭克福彙報》7月15日文章，原題：中國未被發現的“寶藏”　世界第二大經濟體的增長正在放緩。但許多經濟學家並不擔心，因為該國西部仍具有巨大潛力。這裡不僅有原料，還住著比美國更多的人。

　　大眾汽車公司在烏魯木齊開建自己的工廠，投資金額約1.7億歐元。這家總部位於沃爾夫斯堡的德國公司在中國正踐行自己的“到西部去”戰略，以便在還未開發的土地上獲利。同樣，電子行業也進駐西部，如英特爾、惠普、戴爾、富士康等。中國西部已成為西方企業的希望。

　　中國12個西部省份居住著3.6億人，比美國總人口還多。這裡的居民越來越富裕，也因此對物流服務提出巨大需求。“我們的一個發展重點就在中國西部。”世界上最大的物流公司德國敦豪的老闆弗蘭克阿佩爾説。

　　中國西部的潛力之前被忽視，不過它將趕超已過巔峰的南部、東部和北部地區。最新數據顯示，中國經濟正繼續冷卻。中國專家的建議放在桌上：中國不需要一個新的一攬子經濟刺激計劃。中國西部具有未被發現的巨大潛力。

　　以前，內陸工人不得不到沿海尋找就業機會；現在沿海企業開始轉型，這將推動西部地區的進一步繁榮。以前，西部發展依賴於國家的公共投資和再分配政策；現在，私營企業有了更多用武之地。多年以來，西部省份的經濟增長速度已高於全國平均水平。

　　數據表明差距，但也展示了追趕的空間。在西部，每10萬居民中只有1800名大學生，而其他地區是2200名。雖然達到每年兩位數的增長率，但西部人均可支配收入只有全國平均水平的80%，與東部富裕中心的差距就更大了。

　　但這種差距將縮小。西部製造業的發展比東部更好，這對中國未來的增長至關重要。在四川和廣西，今年前四個月工業生産增長16%，中國專家稱之為中國腹地的“經濟奇跡”。這部分是因為西部較晚的城市化進程以及低廉的勞動力成本。

　　不過，成功的故事也被懷疑。“這聽起來不錯，但也有一些投資者的鼻子已經掉了。”前蘇格蘭皇家銀行和摩根大通中國區首席經濟學家本辛芬德費爾説。在中國西部，管理人員和僱員的素質相比東部發達地區要差。許多城市背負著絕望的債務，當地經濟仍依賴公共開支的滴灌。外國企業很難進入當地市場。▲（作者克裏斯蒂安蓋尼茨，青木譯）