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北京市《旅遊客運服務規範》日前上網公開徵求市民意見。疲勞駕駛最易引發交通事故，為此，徵集意見稿要求旅遊客運司機連續行駛3小時應停車休息，而單日行程在400公里以上的，旅遊客運企業應配備2名營運駕駛員。徵求意見稿對營運車輛也提出了具體要求，營運客車上要配置行駛記錄儀、遠程定位監控設備。
記得在法國旅遊時，第一天上車曾看見司機把一張盤插到“行車自動檢測記錄儀”，導遊説“歐洲的旅遊車上都裝有黑匣子，主要是監督司機每天行車情況的。歐洲規定，司機每開2小時必須休息20分鐘，每天發車收車時間不能超過12小時，行車中的所有信息自動就記錄在這張紙上。司機放進去後拿不出來，只有警察才能打開這個匣子。如果違章，罰款很多。”每天2小時休息一次，一般都是在高速路邊的加油站休息。歐洲的加油站旁都有小超市、衛生間，還有賣快餐咖啡之類的，司機休息，我們也順便伸伸腰，上個衛生間，雙贏。
在網上看到有遊客説歐洲旅遊時司機為了趕到下一站旅館，憑著僥倖的心理，超時行駛被警察“抓住”，罰款3000歐元，在南部歐洲地區，這是接近3個月的工資收入，如此嚴厲和大手筆，誰還敢違章？（周小平）
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