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單士兵:春運應把民意焦慮當做最大動力

發佈時間:2011年01月19日 11:40 | 進入復興論壇 | 來源:西安晚報

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  今天,1月19日。

  2011年春運正式啟動。

  公眾的目光,又在歸家的人們身上聚焦。

  春運這場大遷徙,不需要任何渲染,就會牽動人們的心靈。原因很簡單,春運與人的尊嚴、權利、安全、情感等元素息息相關。正因如此,這些年,春運始終都被公眾視為年度大考,來審閱相關公共管理的能力與品質。

  今年關於春運的盤點,有兩個發現值得關注。一是變化與進步貫穿20載春運之始終, “春運痛苦指數”也在逐漸下降;另外一點是,網友發現在鐵道部回應解決一票難求的時間上,這些年前後矛盾。

  看到進步,也看到存在的不足,這是民意的理性表現。“春運痛苦指數”在下降,這説明相關部門在努力,而且收到了一定成效。而對公眾來説,對春運的最大期待,無疑是儘快實現由“傷心之旅”向“幸福之旅”的轉身。

  從這個意義上講,春運應徹底拋棄“痛苦指數”轉向“幸福指數”。也就是説,不能滿足於現在的進步。事實上,諸如“少年站62小時回家過年”之類的情境,依然是今年春運令人心悸的表述。這也意味著,解決“一票難求”,讓旅客走得快,走得好,已經是時不我待。

  “2015年,一票難求成歷史”,鐵道部的最新表態,把時間又往後挪移了3年。儘管相關官員稱,“基本解決”和“完全解決”春運難,並不是一個概念,前後説法並沒有自相矛盾。但是,可以肯定,沒有人願意過多糾纏于這些概念語詞。

  公眾的焦慮是應該被理解與尊重的。誰都清楚,這兩年,中國已經進入高鐵時代。特別是最近,大量新增開的高鐵陸續投入運營,中國交通運輸能力也實現了重大突破。不難想象,如果這些作為公共産品的鐵路,都能夠在春運中實現最高效率的運行,就可以讓更多回家的人們走得快,走得好。問題是,相關部門能不能痛下決心,通過讓利於民,還利於民,來實現公共利益與部門利益的平衡呢?

  春運,是一塊巨大的經濟蛋糕,在相關利益驅動下,其中必然涉及複雜的博弈。然而,我們又必須看到,春運不只是個經濟問題,它還是維繫著龐大流動人群的人身權、財産權、健康權等等權利的社會問題。在權利與尊嚴面前,在公共安全與公共秩序的強大訴求面前,能不能通過最大程度的站在公共利益立場上,來實現對有限資源的最高效調配呢?

  一年又一年的春運,人們都在苦盼“一票難求”的結束。正因如此,真正尊重民意,就應該從“基本解決”和“完全解決”的概念語詞糾結中走出來,真正去理解民意訴求解決“一票難求”的強烈急迫感,痛下決心,儘快讓春運真正成為回家人們的“幸福之旅”。(單士兵)