京華時報訊（記者廖豐）記者昨天從世界頂尖的美國公務機製造商豪客比奇公司證實，深陷債務泥潭的豪客比奇有意找一家中國企業接盤，雙方已簽訂戰略合併排他協議。這家擬斥資17.9億美元吞併豪客比奇的卓越航空公司，是一家極為低調的民營企業。

　　卓越航空出價17.9億美元

　　昨天，記者從豪客比奇公司證實，今年年初其深陷債務危機，6月已向美國政府申請破産保護，為求繼續運營，不得不四處尋覓好“婆家”。

　　美國當地時間7月9日，豪客比奇宣佈開始履行與卓越航空的戰略合併排他協議。據介紹，根據排他協議條款，卓越航空將以17.9億美元收購豪客比奇，並於未來6周內付款。但涉及軍用機業務的豪客比奇防務公司不屬於計劃交易之列，其控股權或控制權都不會轉讓給卓越航空。

　　豪客比奇北亞區市場及公關總監王競透露，排他期限為45天，在這期間卓越航空將在雙方進行交易最終協議談判的同時開展確認性盡職調查，從現在情況看，雙方預計將在排他期限結束前達成最終協議。

　　中國民企低谷抄底

　　成立於1932年的豪客比奇前身為比奇飛機公司，在全球公務以及特殊任務飛機領域名聲顯赫。2007年初，在經濟危機到來之時，高盛旗下的私募股權投資公司與加拿大OnexCorp聯合斥資33億美元購買比奇正機公司，並更名為“豪客比奇”。而如今，豪客比奇賣予卓越航空的價格是17.9億美元。

　　“現在美國航空業正處於低谷之中，航空公司紛紛破産，大規模兼併重組如火如荼，可以説目前美國整個航空産業鏈的估值都處於底部。”中信建設分析師李磊告訴記者，從17.9億美元的收購成本看，這個價格是便宜的。但能否成功抄底，李磊表示，這還要看收購之後的運作成本，看中方企業是否有能力駕馭豪客比奇這個步履艱難的“大象”。

　　好事成真仍需過政府關

　　豪客比奇公司首席執行官SteveMiller説：“卓越航空對豪客比奇的公務機業務一直有興趣，第一次接洽豪客比奇是幾年前有關戰略合作的商談。”

　　豪客比奇方面透露，卓越航空得到了來自北京市政府對其完成交易的全力支持。但“這筆交易同時也取決於美國外國投資委員會的審批和其它相關的法規審批”。

　　背景鏈結

　　頻頻出海的“中國直升機大王”

　　記者查詢北京市工商登記信息發現，卓越航空成立於2010年7月8日，法人代表為成身棕，註冊資本為2億元，主營通用航空發動機、零部件的研發、生産、銷售。

　　事實上，卓越航空在業內幾乎名不見經傳，但其老總成身棕小有名聲，曾被國內某媒體譽為“中國直升機大王”。成身棕掌舵的青島海利直升機製造有限公司是繼“哈飛”、“昌飛”之後中國第三家擁有PC證書、能夠生産直升機的公司，成立於2007年8月17日。

　　2009年，成身棕以700萬美元收購了美國卓越發動機公司，在美國一時引起轟動。

　　作者：廖豐