中廣網北京2月9日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，中國、美國、俄羅斯及印度等至少30個國家的代表，將於2月21號到22號在莫斯科召開會議，共同商議應對歐盟航空碳排放交易體系的對策。事實上，歐盟自2012年1月1號開始徵收“碳排放交易費”以來，已經遭到了眾多國家的反對。

　　根據法案只要在歐盟區域機場起降的國際航班，無論是否中轉都需為超出歐盟規定配額標準的碳排放支付購買成本，否則便會面臨鉅額罰款甚至被停航，據中國航空運輸協會的有關資料顯示，一旦歐盟正式徵收碳稅，2012年中國民航業將至少支付約8億元人民幣，2020年將達到30億元人民幣，未來9年累計相關支出將超過176億元人民幣。另外據分析人士稱，歐盟此舉將使國際航空業每年的成本增加34億歐元，並且還將逐年遞增。

　　金燦榮：後現代霸權主義的表現

　　其實，歐盟這項法案一經宣佈便遭到歐盟以外多國航空界的強烈反對。美國航空業還認為，歐盟徵收航空碳稅具有歧視性。2009年年底，美國在英國高等法院還起訴了歐盟。中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮表示：

　　金燦榮：從《國際法》的角度來講它肯定是不合法的，它只是歐盟幾個國家的決定，並不是全球共識，可以看到連美國都反對，它做的還比較過分，它從北京起飛這個點一直收下去，非常的霸道，坦率的講，這個是所謂後現代霸權主義的一種表現吧，太以自我為中心了。

　　金燦榮：衰退中維持道德優勢

　　既然如此不招人待見，為何歐盟還要執意推行“航空碳稅”呢？

　　金燦榮：它又想在道德上佔個優勢，在防止氣候變暖這個方面他想起個&&作用，更多的它要搶未來的一個話語權，但這個裏面比較好笑在哪兒呢？第一氣候變暖還是變冷是一個有爭議的問題，現在有人開始談我們人類要進入一個20年冰河期。第二個就是説它以這樣一個學術上沒有得到最後論證的東西，馬上推出一個政策又不跟大家商量，我覺得它是表現出了歐洲人的一種傲慢，這個傲慢是很奇怪的一個傲慢，就是説歐洲的物質力量在衰退，但是它覺得自己的道德優勢還很強，所以它物質量越衰退的時候，它越要打一些它認為自己道德上站了比較高的議題，像碳稅就是這麼一個問題。