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意擱淺遊輪生還者講述逃生:看魔術時船體傾斜

發佈時間:2012年01月16日 15:11 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  意大利“科斯塔康科迪亞”號(又譯“哥詩達協和”號)遊輪生還者14日向媒體記者講述遊輪擱淺和人員逃生經歷,還原當時“恐怖、混亂”且與電影《泰坦尼克號》有些類似的場景,促發外界聯想遊輪運營方的應急措施疏漏。

  事發突然

  法新社描述,“科斯塔康科迪亞”號13日行駛至意大利吉利奧島附近時觸礁,船體被撕開一道70米至100米長的裂縫,船艙進水,船體傾斜,最終擱淺。

  美聯社評價,事故頗具“戲劇性”。

  一些生還者説,事發時他們正在遊輪二層餐廳用餐,船體突然偏斜,餐桌上的刀叉杯盤被甩到地上。

  乘客克裏斯蒂娜哈默來自德國波恩,接受記者採訪時身體冷得發抖。她説,她逃生時鞋子脫落,上岸後向島上居民借到一雙不合腳的登山鞋。

  克裏斯蒂娜説,吃開胃菜時聽到“碰撞的巨響”。

  乘客喬治亞阿納尼亞斯現年61歲,告訴媒體記者:“我們能聽到碟子和盤子摔碎的聲音,還有人們撞到墻上的聲音。”

  另一些乘客當時正在遊輪的劇院裏觀看魔術表演。

  乘遊輪慶祝“珍珠婚”的阿蘭威利茨和洛裏威利茨説,魔術表演過程中,船體突然傾斜,如同“急轉彎”,幾秒後船體震動,劇院內垃圾桶被甩翻。劇院幕布傾斜,“魔術師消失了”。

  “科斯塔康科迪亞”號觸礁時搭載大約3000名各國乘客和1000名船員。

  疏散遲緩

  一些獲救乘客抱怨,觸礁後,船員告訴乘客“沒有危險”,致使一些人沒能及時逃生;一些乘客抱怨船員沒能及時引導逃生;另有人指責船員釋放救生艇遲緩,致使船體過度傾斜,一些救生艇無法釋放。

  美聯社報道,遊輪觸礁後因“技術故障”斷電,船員不得不用斧頭砍斷電動繩索,人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生,另一些在甲板上等待直升機救援……

  乘客約埃爾帕瓦若回憶,船長弗朗切斯科斯凱蒂諾當時正在餐廳用餐,餐廳陷入一片黑暗後,聽到“船長用五、六種語言説"不要驚慌"”。

  “儘管船正在下沉,他們(船員)告訴我坐在座位上,”帕瓦若説,“有種感覺,那是人生的最後一刻。”

  帕瓦若説,等待45分鐘後才獲知必須撤離。

  乘客邁克范迪克説,現場“一片混亂,絕對混亂。”他説,救生艇從遊輪觸礁翹起的左舷放下,沿著傾斜的船身滑入水中。這一過程中,救生艇一度被卡在某個部位,發出巨大響聲。

  范迪克説:“聲音巨大,吱嘎作響。”

  截至北京時間15日16時,搜救仍未停止。已確認3人遇難,超過40人受傷。遇難者為兩名法國乘客和1名秘魯籍船員。法新社判斷,死者可能跳入冰冷海水中溺死。

  意大利海岸警衛隊發言人科西莫尼卡斯特羅15日説,搜救有“風險”。

  “遊輪擱淺水域水深大約30米,”尼卡斯特羅解釋道,“可能緩慢滑入(更深)海域直至完全沉沒。”

  他説,先前官方發佈41人失蹤的數字不準確,至少50人至60人處於失蹤狀態。他判斷,一些人仍困在客艙或甲板下方其他區域。

  航途多舛

  意大利警方正調查觸礁原因。

  媒體和檢察機關懷疑,“科斯塔康科迪亞”號船長斯凱蒂諾錯誤選擇航線,致使船體觸礁。斯凱蒂諾14日遭警方逮捕,接受調查。

  遊輪管理人員詹尼奧諾拉托為斯凱蒂諾辯解。他説,航行路線無誤,一年52次航經同一海域,“每次都這麼走”。

  一家航運雜誌的編輯馬爾科姆拉塔爾切推斷,諧波干擾致使電力供應不足,而備用供電系統未能及時運轉補充供電,致使“遊輪無法直線航行”,因而觸礁。

  一些人説,悲劇發生前,“科斯塔康科迪亞”號顯現一些“不祥之兆”。路透社報道,“科斯塔康科迪亞”號2005年2月下水儀式期間,敲砸船艏的香檳酒瓶沒有破碎,在許多水手看來不是好“兆頭”;2008年11月,遊輪即將駛入港口時遭遇暴風雨,撞上碼頭;擱淺當天,恰逢星期五和13日,是西方人忌諱的“黑色星期五”。

  意大利《日報》14日頭條新聞以標題“生時不幸、死亦難堪”報道“科斯塔康科迪亞”號沉淪。

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