意大利“科斯塔康科迪亞”號（又譯“哥詩達協和”號）遊輪生還者14日向媒體記者講述遊輪擱淺和人員逃生經歷，還原當時“恐怖、混亂”且與電影《泰坦尼克號》有些類似的場景，促發外界聯想遊輪運營方的應急措施疏漏。

　　事發突然

　　法新社描述，“科斯塔康科迪亞”號13日行駛至意大利吉利奧島附近時觸礁，船體被撕開一道70米至100米長的裂縫，船艙進水，船體傾斜，最終擱淺。

　　美聯社評價，事故頗具“戲劇性”。

　　一些生還者説，事發時他們正在遊輪二層餐廳用餐，船體突然偏斜，餐桌上的刀叉杯盤被甩到地上。

　　乘客克裏斯蒂娜哈默來自德國波恩，接受記者採訪時身體冷得發抖。她説，她逃生時鞋子脫落，上岸後向島上居民借到一雙不合腳的登山鞋。

　　克裏斯蒂娜説，吃開胃菜時聽到“碰撞的巨響”。

　　乘客喬治亞阿納尼亞斯現年61歲，告訴媒體記者：“我們能聽到碟子和盤子摔碎的聲音，還有人們撞到墻上的聲音。”

　　另一些乘客當時正在遊輪的劇院裏觀看魔術表演。

　　乘遊輪慶祝“珍珠婚”的阿蘭威利茨和洛裏威利茨説，魔術表演過程中，船體突然傾斜，如同“急轉彎”，幾秒後船體震動，劇院內垃圾桶被甩翻。劇院幕布傾斜，“魔術師消失了”。

　　“科斯塔康科迪亞”號觸礁時搭載大約3000名各國乘客和1000名船員。

　　疏散遲緩

　　一些獲救乘客抱怨，觸礁後，船員告訴乘客“沒有危險”，致使一些人沒能及時逃生；一些乘客抱怨船員沒能及時引導逃生；另有人指責船員釋放救生艇遲緩，致使船體過度傾斜，一些救生艇無法釋放。

　　美聯社報道，遊輪觸礁後因“技術故障”斷電，船員不得不用斧頭砍斷電動繩索，人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生，另一些在甲板上等待直升機救援……

　　乘客約埃爾帕瓦若回憶，船長弗朗切斯科斯凱蒂諾當時正在餐廳用餐，餐廳陷入一片黑暗後，聽到“船長用五、六種語言説‘不要驚慌’”。

　　“儘管船正在下沉，他們（船員）告訴我坐在座位上，”帕瓦若説，“有種感覺，那是人生的最後一刻。”

　　帕瓦若説，等待45分鐘後才獲知必須撤離。

　　乘客邁克范迪克説，現場“一片混亂，絕對混亂。”他説，救生艇從遊輪觸礁翹起的左舷放下，沿著傾斜的船身滑入水中。這一過程中，救生艇一度被卡在某個部位，發出巨大響聲。

　　范迪克説：“聲音巨大，吱嘎作響。”

　　截至北京時間15日16時，搜救仍未停止。已確認3人遇難，超過40人受傷。遇難者為兩名法國乘客和1名秘魯籍船員。法新社判斷，死者可能跳入冰冷海水中溺死。

　　意大利海岸警衛隊發言人科西莫尼卡斯特羅15日説，搜救有“風險”。

　　“遊輪擱淺水域水深大約30米，”尼卡斯特羅解釋道，“可能緩慢滑入（更深）海域直至完全沉沒。”

　　他説，先前官方發佈41人失蹤的數字不準確，至少50人至60人處於失蹤狀態。他判斷，一些人仍困在客艙或甲板下方其他區域。

　　航途多舛

　　意大利警方正調查觸礁原因。

　　媒體和檢察機關懷疑，“科斯塔康科迪亞”號船長斯凱蒂諾錯誤選擇航線，致使船體觸礁。斯凱蒂諾14日遭警方逮捕，接受調查。

　　遊輪管理人員詹尼奧諾拉托為斯凱蒂諾辯解。他説，航行路線無誤，一年52次航經同一海域，“每次都這麼走”。

　　一家航運雜誌的編輯馬爾科姆拉塔爾切推斷，諧波干擾致使電力供應不足，而備用供電系統未能及時運轉補充供電，致使“遊輪無法直線航行”，因而觸礁。

　　一些人説，悲劇發生前，“科斯塔康科迪亞”號顯現一些“不祥之兆”。路透社報道，“科斯塔康科迪亞”號2005年2月下水儀式期間，敲砸船艏的香檳酒瓶沒有破碎，在許多水手看來不是好“兆頭”；2008年11月，遊輪即將駛入港口時遭遇暴風雨，撞上碼頭；擱淺當天，恰逢星期五和13日，是西方人忌諱的“黑色星期五”。

　　意大利《日報》14日頭條新聞以標題“生時不幸、死亦難堪”報道“科斯塔康科迪亞”號沉淪。（張遠）