中廣網北京8月6日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，在經歷前一交易日暴跌近6%以後,由於投資者對歐洲債務危機蔓延的擔憂緩解，國際油價5日經過劇烈震蕩後最終收高，但紐約油價周跌幅依然高達9.2%。

　　從5月份開始，國際油價一直處於下行通道，然而，我國成品油價格自今年4月7日上調之後卻再未調整。對於要讓國內成品油價格與國際接軌的中國來説，國際油價一片跌勢，為何我國成品油調價窗口卻遲遲未能打開？財經評論員葉檀認為，這樣是由目前我國的成品油定價機制決定的。

　　葉檀：我們國內的成品油價或者是批髮油價未必會跟著國外的油價下跌，因為從國際上來看，最近出現一個油價下跌是因為實體經濟放緩産生的結果，如果定價市場化，整個原油成品油的價格應該有同步的下跌過程，但是我們國內沒有看到這樣的情況，是因為我們國內的批發價和成品油的定價有一套比較特殊的體制，既跟國際挂鉤，但是它的挂鉤又不緊密，需要22個工作日而且要根據國際上三個原油産地三個油價標準核定自己的標準，所以要達到這個標準比較難，我們看到在全球油價下挫過程中，我們國家的油價事實上還保持比較高的位置，沒有同步下跌，只有中國的油價定制體制發生變動，這樣的情況才會發生改變。

　　那麼未來的國際油價將會呈現怎樣的走勢？財經評論員馬光遠認為，國際油價的漲跌，與美國、歐洲的經濟前景息息相關：

　　馬光遠：目前影響國際油價的最主要元素是美國和歐洲的經濟前景，特別是美國關於債務上限上調的問題，引發了大家對整個美國經濟和歐洲經濟的很多擔憂。如果説美國和歐洲的經濟一直處於目前的狀態，國際油價往下走的可能相當大。如果説國際油價一直維持在弱勢的狀態，對國內油價的傳導效應很快我們就會看到，未來怎麼樣，我想最主要還要看美國經濟跟歐洲經濟。

　　同時，葉檀認為，目前全球的貨幣流動性較大，在通脹的壓力下，原油等大宗商品的價格依然能夠得到有力的支撐。就長期來看，油價依然處在上升趨勢。

　　葉檀：未來的石油價格短期內會有大幅下挫的過程，但是從長期看，依然是一個上升的通道。原因第一是全球的貨幣流動性仍然較大，而且像日本這些國家會繼續實行量化寬鬆貨幣政策，在通脹的情況下，原油在內的大宗商品價格會得到支撐。另外一個方面，我們從歷史上來看，上世紀70年代兩次石油危機導致經濟下行，但是與此同時，全球的石油價格進入了一波高峰期，如果這一次大量發放貨幣沒有能夠拉動全球的宏觀經濟，會導致貨幣過剩，那麼實體經濟無法吸納貨幣，導致的結果依然是大宗商品價格的上升。