[環球視線]中國製造齊上陣 空中力量炫珠（2010-11-16）

    中國網絡電視臺消息（環球視線）：

    《環球視線》2010年11月16日完成臺本
--中國製造齊上陣 空中力量炫珠海

    (播放短片)

    字幕提示：

    2010中國航展 
    殲十 "梟龍"
       
主持人 勞春燕：

    觀眾朋友大家好，歡迎收看新聞頻道正在直播的《環球視線》，我是勞春燕。

    今天上午的10點，在青霧籠罩中珠海航展正式拉開了帷幕。這一次航展可以説"明星"雲集，而在這些"明星"當中最閃亮的幾個咱們數一數，殲-10、"梟龍"、C919，不管是軍用機、民用機都有一個共同點就是它們的中國血統。   

    剛才咱們看到的就是今天上午在開幕式上殲-10戰機和"梟龍"戰機分別進行的精彩表演，這些精彩動作的背後有一些什麼樣的門道？咱們中國製造的戰機和美俄的著名戰機相比性能到底怎麼樣？另外，樣機第一天亮相就公佈了100架啟動訂單的國産大飛機C919有多少實力可以從兩大航空巨頭那裏分一杯羹呢？是不是真的像外煤説的一樣，大飛機的中國製造也將會對波音、空客形成挑戰呢？今天演播室裏我們請來了兩位專家特約評論員宋曉軍先生；還有一位是《世界軍事》的總編輯陳虎先生，歡迎兩位。

    首先還是要請教一下兩位，今天雖然説珠海的天氣不是很好，可能現場的觀眾覺得看殲-10戰機的表演的時候稍微有一點點的難度，但是殲-10戰機的表演還是相當得讓人震撼。比如説有幾個精彩的動作，像70度的大仰角的爬升，還有超密集的飛行，機與機之間的間距不超過兩米，這個難度系數到底大到了一個什麼樣的程度，可以反應出殲-10戰機性能到了一個什麼樣的水平？

    正在評論：航展開幕式精彩紛呈 各國戰機空中"比舞"

    陳虎 《世界軍事》總編輯：

    如果説難度系數咱們把它分成五級，它差不多能到第四級。像大迎角爬升這樣的動作是這種戰鬥機在這種表演當中的傳統項目，因為它可以體現出飛機的發動機到底夠不夠強勁。如果你的推重比足夠可以很大的仰角快速提升。而另外一個密集隊形這個，我覺得更多的體現出來的是飛行員和這個飛行的一個良好的結合。當然飛機的穩定飛行性能也是做這種動作的一個基礎。

    勞春燕：

    在那麼高速飛行當中保持兩米的間距，這個相當於如果在地面上我們用一個形象的比較，相當於兩輛汽車開車的時候，距離到了什麼樣的程度？

    宋曉軍 特約評論員：

    那是非常危險的，比如説它現在做的四級的菱形的編隊，就是整個先從200米高度上來，一下拉起來然後再下去，這樣一個動作兩米的間距速度是每小時800公里的時速，保持這樣的距離，其實這要求飛行員自己的狀態銜接的感覺非常好。
勞春燕：
    全部是手控。

    正在評論：珠海航展首位"明星"殲-10完美出演

    宋曉軍：

    對，狀態的這種銜接，這種感覺確實要練的。另外一個剛才説的大迎角的飛，那個確實是剛才陳老師説的推重比。比如原來咱們的飛行表演隊，因為這次是第一次用殲-10，原來用的二代飛機就是窩噴飛機的推重比比較低，一般在0.86到0.93。它拉起來之後基本很快就會失速，它停留的時間很短，但是殲-10大概在1.0以上這樣一個推重比，這樣就能在上面飛的時間比較長。如果今天因為氣候有點問題，原來是一個斜勁頭下去之後，扎到一百米高度，然後再拉起來續能之後，拉到800多米仰角是130到150，這樣一個角度的時候那就非常漂亮，而且確實體現了殲-10戰鬥機優越的性能。

    勞春燕：

    説到性能，其實世界用三代機作為表演機這樣的飛行表演隊並不是很多，只有美國的"雷鳥"，還有俄羅斯的"勇士"飛行表演隊，現在咱們"八一"飛行表演隊也是用三代機來進行表演，而且應該説殲-10戰機不僅僅是表演機，其實就是主戰飛機，就是作戰飛機。如果從我們作戰性能上來和同樣的三代機做一個橫向的比較，比如説跟F-15、F-16，還有蘇-27來比，咱們殲-10作戰性能到底是一個什麼樣的水平？

    陳虎：

    應該説這些飛機都屬於典型的三代戰機，像殲-10這也是典型的三代戰機，從技術水準上來説，和F-15、F-16，和蘇-27、米-29，應該都是拉平的。當然了，殲-10是有一個後發優勢，因為它研製的時間比較晚，所以在某些性能方面可能還具備一些優勢。當然，這個比較還有一個先天的東西，比如説這個殲-10和F-15是輕型的，F-15是蘇-27是重型的，和重型機比航程，比載載量肯定比不了，但是你如果比空中機動靈活這種格鬥能力，它可能就佔有一定的優勢。