人民網北京8月29日電（記者李長雲）歷經三天的鏖戰，2012年度中國汽車拉力賽（CRC）北京懷柔站比賽8月26日落幕。由賽車巨擘紅牛鼎力贊助的上海大眾斯柯達紅牛車隊再度取得可喜成績，車手蔣智洋/謝志江組合迸發驚人能量，發揮異常出色穩定，收穫國家盃兩驅組車手亞軍。同時，車隊也憑藉蔣智洋和強力外援內爾麥克西的階段總積分，順利斬獲本賽季第二個分站賽的冠軍，向衛冕車隊車手年度雙料冠軍更進一步。

　　另外，在2012 CTCC第五站鄂爾多斯站，紅牛助力的上海大眾333車隊成為賽道最大贏家，車手韓寒、王睿包攬冠亞軍，車隊收穫廠商杯冠軍，拿下賽季開始以來最具統治性的勝利，也為整個下半賽季的爭冠之路打下了堅實基礎。

　　懷柔賽道驚險刺激，堪稱車手終極考驗

　　懷柔的賽道總里程約683.2公里，分為9個賽段，全程大部分為柏油公路路面，僅有極少部分的水泥賽段，這在CRC賽場中十分罕見。儘管柏油路面會讓賽車的速度得以完全發揮，但延伸在崇山峻嶺之間的賽道，以其特有的崎嶇盤旋(彎道較多、坡度延伸大)和外側山谷的幽深，對車手的操控技術和心理狀態都提出了極大挑戰，而這也正是拉力賽的魅力所在，在複雜多變的比賽環境中追求速度極限的瘋狂挑戰。而對於拉力車手來説，霸氣征服各種艱險賽道則是迸發心底能量的最好方式。

　　面對逆境能量迸發，蔣智洋助力車隊衛冕

　　本站比賽的賽道不僅相對高度大，個別路段狹窄且有不少碎石和沙土，給賽車手們帶來了不小的困難。第一階段正式比賽一開始，斯柯達紅牛車隊的林德偉和隊友內爾麥克西就憑藉著出眾的柏油路面操控能力與勁敵展開了猛烈的較量，尤其是強力外援內爾麥克西，在第一階段的多個賽段均以無與倫比的霸氣表現領先對手，使其首日比賽以3分多鐘的優勢領跑國家盃兩驅組。然而，“常勝將軍”林德偉卻在5公里處遭遇突發賽車故障而遺憾退賽，好在隊友蔣智洋發揮出色，一路趕超對手，在第一階段比賽結束時，已位列國家兩驅組第三名。

　　進入到第二階段的正式比賽後，多個車隊都發起了冠軍衝擊，斯巴魯拉力車隊的車手李微由於突然發力使得賽車出現故障而退賽，對該車隊來説無疑缺少了有力支撐點。斯柯達紅牛車隊的強力外援內爾麥克西儘管繼續賽道上表現的霸氣十足，但賽車故障使其不得不退出比賽，面對隊友的遺憾退賽，蔣智洋/謝志江還是頂住了巨大的壓力和挑戰。在賽道上，蔣智洋的表現堪稱盪氣迴腸，險要多彎的賽段對他提出更大挑戰，既要穩健的通過這些路段，又要在每一個彎道爭取提高零點幾秒的時間，最終將國家盃兩驅組亞軍獎盃捧回。同時，斯柯達紅牛車隊憑藉蔣智洋和內爾麥克西的階段總積分，再次衛冕國家組廠商杯冠軍。

　　車手調侃奪冠秘笈，紅牛堪稱堅強後盾

　　車手要想奪冠，除了需要擁有超高的駕馭技巧、性能極好的賽車之外，具備良好的精神狀態甚是關鍵。比賽期間天氣悶熱，賽道又如此複雜多變，一罐罐冰鎮的紅牛自然成為車手們能量補充的不二選擇。本站比賽中，紅牛能量站更是進駐賽道，為每一位參賽車手進行更為及時的能量助力。來罐紅牛，保持最好的備戰狀態，早已成為車手們心照不宣的習慣。

　　來京作戰，斯柯達紅牛車隊的車手們自然少不了前往能量源地——紅牛北京生産基地拜訪參觀。比賽前夕，上海大眾斯柯達紅牛車隊的6位車手在車隊經理高岳的帶隊下，駕駛三輛賽車駛進紅牛北京生産基地霸氣亮相，受到生産基地領導們的盛情接待，並帶著大家前往參觀了紅牛罐裝全流程生産線。紅牛公司領導表示，紅牛就是車手比賽的堅強後盾，希望通過紅牛的能量支持，來鼓勵每一個車手“激發潛能，享受突破”。